近日，一起发生在湖北襄阳的试驾事故引发了社会广泛关注。据国内媒体报道，一名网友周先生与其朋友在襄阳市襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心（以下简称“AITO中心”）试驾问界M5时，不幸遭遇交通事故，导致两人受伤。
事故中，销售人员在演示智能驾驶功能时双手离开方向盘，成为舆论焦点。
据周先生回忆，8月28日中午12点半左右，他与朋友马先生前往AITO中心试驾问界M5。试驾过程中，销售人员坐在主驾驶位，向他们讲解并演示车辆的智能驾驶功能。
然而，当智能驾驶功能开启后，销售人员双手并未扶住方向盘，而是自然垂放在身前。
几分钟后，前方一辆公交车左转掉头，销售人员未能及时采取紧急制动措施，导致车辆与公交车发生碰撞。
事故发生后，周先生和马先生均在事故中受伤。据周先生的病历显示，中医诊断为伤筋（气滞血瘀证），西医则诊断为耳损伤、内耳震荡伤、外伤性耳鸣以及全身多处软组织疾患。
周先生表示，事故当天在医院进行了CT检查，未发现骨折，但一周后未见好转，随后进行的核磁共振检查发现其脖子有骨折。
事故发生后，AITO中心工作人员迅速陪同周先生及其朋友前往襄阳市中西结合医院进行治疗。周先生的父亲也前往AITO中心进行协商，并被告知后台数据显示车速在碰撞前已降至34km/h。
然而，周先生对此表示质疑，认为该速度下不可能造成如此严重的伤害。他进一步透露，后台数据显示在距离公交车7米时有制动动作，但显然未能有效避免碰撞。
针对此次事故，AITO中心工作人员表示，该事件已交由相关部门处理。同时，他们也表示愿意带周先生到更好的医院进行治疗。然而，对于事故的具体原因和责任划分，目前尚未有官方结论。
值得注意的是，这并非问界M5首次涉及试驾事故。此前，湖北宜昌也曾发生一起问界M5试驾事故，导致试驾员及乘客受伤。在该起事故中，试驾员同样在展示自动驾驶辅助功能时未能及时接管车辆，导致车辆撞上前方大货车。
这些事故均凸显了自动辅助驾驶系统在使用中存在的安全风险，以及消费者对这类技术理解和操作上的误区。
对于此次事故，业内专家提醒，消费者在试驾或购买具有智能驾驶功能的车辆时，应充分了解并正确操作相关功能。同时，车企也有责任向消费者提供明确的使用指导和安全教育，确保车辆的安全性和消费者的权益。
目前，该起试驾事故仍在进一步处理中。我们将持续关注事件的进展，并期待相关部门能够尽快查明事故原因，给公众一个明确的交代。
