高配版车型使用OHLINS减震器和BREMBO制动系统，并标配双通道ABS。
作为摩托车大国的越南，电动车也在这几年也迎来了发展。在之前的报道中，我们就曾和大家介绍过来自越南本土科技初创公司NUEN MOTO Company Ltd.推出的概念电动摩托车NU-E（→越南也有好的设计，来自NUEN的赛博风电摩NU-E）。经过数月的努力，该公司终于推出了首款完全在越南制造的高性能电动摩托车N1-S——
相比早前推出的新锐、时尚的NU-E概念车，此次新推的NU-E原型车看起来更像是一款能落地的产品。据说这款N1-S是以多功能的Urban Scrambler为灵感进行设计的，整车棱角分明的线条感还是能看出和NU-E有些相似的。
早前推出的NU-E概念车。
动力上，新的N1-S也有了更好的表现。配备的是功率为24kW的中置电机，最大扭矩可以来到190Nm。电池容量为8.0kWh，车辆最高时速被限制在了130km/h。
充电器为内置充电器，在220V插座上仅需标准充电一小时即可行驶60km，在NUEN充电站进行直流快速充电一小时即可行驶200km。新车还有雨天、街道和运动3种骑行模式，骑士可根据自己的骑行需求进行调整。
配置方面，N1-S采用的是轻量化铝制材料的摇臂。据说高配版车型还使用了OHLINS减震器和BREMBO制动系统，并标配双通道ABS。轮胎尺寸为前120/70-17，后180/55-17。新车还配置了一款LCD屏幕，可通过蓝牙连接只能手机，并能接入GPS、WIFI等功能。
其他设置上，作为一款兼具了城市通勤和户外骑行的车款，N1-S支持双载，转向角设置为24°，离地间隙来到了175mm，不过这也导致车辆的座高不低来到800mm。另外这款车的车重相对还来说还是做到了轻量化，为171kg。
作为高性能车型，N1-S售价相比普通入门级车型还是要高出一截，搭载了OHLINS减震器和BREMBO制动系统的高配版车型限量50台，售价为220,000,000越南盾，约合人民币63,360元；普通版车型售价为180,000,000越南盾，约合人民币51,840元。
从售价上看，同样作为东南亚车企，来自越南的产品似乎并没有印度出品的产品有性价比，甚至价格都能赶超国产品牌推出的同级别电摩。不过据说在越南当地，市场上贩售的高端电摩除了高价的BMW CE 04和我们国内出口品牌的车型，其本国的产品很少。这或许也是这些本土品牌敢于定价的原因。
所以，抛开价格不谈，你是否敢尝试这类来自越南的高性能产品呢？
·END·
