这么多年来合资品牌在中国市场上的定价向来是比较坚挺的，比如紧凑级SUV领域，合资品牌的主力车型基本都在15万以上的指导价，比如上汽大众途岳这款车，老款车型指导价就是在15万以上。但是近两年价格战愈演愈烈，像这种主力车型也开始了价格跳水，前段时间新上市的上汽大众途岳新锐价格明显下探。
表面上看起步指导价12.59万，已经相比老款有所下探，但实际上发布会直接给出了所谓的一口价模式，这款上汽大众途岳新锐入门的锐进版车型一口价可以做到7.99万，这基本上就是掀桌子姿态了，起步不到8万确实可以称之为合资品牌紧凑级SUV圈子里的搅局者。
这款车尺寸定位是比较入门的紧凑型SUV，相比之前的版本，轮廓尺寸是有点缩水，车身总长度4355mm，车身宽度1762mm，而轴距做到了2651mm，虽然整体上看不算大，但实际空间利用率还是比较高的，也就是发布会上一直在强调的得房率，实际体验后排空间比较宽敞了，日常家用代步可以胜任。
上汽大众途岳新锐动力系统区分为两种版本，入门1.5L自然吸气发动机输出110马力，匹配的是6at手自一体变速箱，这套动力组合就胜在稳定，虽然性能不算很强，但可靠性是有保障的。
高配版本采用1.5T涡轮增压发动机输出160马力，这个款新引入的发动机热效率比较高，其实比自然吸气版本的综合油耗还要更低一些，申报百公里油耗已经下探到了5.7升，而且是可以烧92号汽油的，所以选择这个版本的话，日常用车成本会比较低。
虽然价格上要走的是性价比路线，不过上汽大众途岳新锐的外观造型设计并不算廉价，车头前脸还是维持了大众SUV家族的统一风格，有横纹进气中网，车身侧面整体腰线略微前倾，细节上还有车窗边角镀铬装饰条。
内饰配置水平虽然不算很高，但至少入门已经提供了八英寸中控车机屏幕，支持了手机映射互联的情况下，基本的智能化需求也是能满足的。而且入门提供了4个扬声器，细节上安全配置比较到位，比如提供有同级别很少见的前排三腔中央气囊。
总体来看上汽大众途岳新锐这款车一口价起步7.99万是有杀伤力的，面对逍客经典，丰田锋兰达这种潜在的竞争者，价格上突然就具备了掀桌子的实力，而且动力系统配置并不弱，在销量上应该会有较大的提升。
