就在上个月，我爸不顾我的劝阻，买了一辆日产轩逸黑金版。作为一个数码博主，我完全不能理解，就一直想问问老一辈的人为什么会喜欢并买这个车？
首先我不是没做过了解，我是真的去认真查看它的外观、内饰、座椅、发动机、车机以及智驾等等，但是就是不怎么感冒，直到前几天我回老家实际体验了一下后，和我爸在车上聊了聊，我想法变了。
怎么说呢？通过聊天，我才发现我爸对轩逸的情感深到难以置信。他回忆起年轻时的梦想，那时候轩逸在他的心里象征着成功，而如今的黑金版，让他看到了时间的传承与现代的融合。
1、我爸说，在他们那个年代，轩逸是他们的追求，那时候他老板就是开的这个车，羡慕极了，那时候是他的梦想，一代神车，经典延续。经典是什么，是那些经过时间考验，依然被广泛认可、推崇，并且能够跨越时代、文化，保持其独特价值的事物或概念。轩逸这款车自2006年进入国内市场，已经超过了500万的累计销量。在日系车的市场份额中，轩逸凭借其稳定的质量和油耗表现，一直保持着优异的口碑（在百度有驾平台上有1.2万网友打到8.9分的高分）。正是这种稳定性和可靠性，使得它成为了老一辈心中的经典。
2、我实际体验后，发现这个车的综合体验是真的很好，它也的的确确是经得起时间的考验。目前国内新能源车盛行，我自己在家也是买的新能源车，但是随着后面体验的新能源车越来越多，才发现新能源车也是鱼龙混杂，有些东西是真的很难一时间超越的，比如我之前以博主身份也被邀请体验了很多款10万价位的电车，但是与现在驾驶的日产轩逸黑金版，在底盘调校与驾驶体验上，还是这台轩逸更好。此外它的诸多细节如动力平滑，座椅舒适度，操纵性等等也是经历过时间的沉淀，给到最好的呈现。而且说实话当我回到老家后，第一眼看到实车，它的黑金外观，出乎意外的击中了我，是真的大气啊。
对于日产黑金的发展历史来说，其实早在1957年4月，日产就推出了日本汽车工业中最伟大的汽车之一的Skyline，这也是它的第一款车型，令人印象最深刻，也最具代表性的就这款黑色车身的。
日产丨Skyline
而在多年之后，国宝级跑车的日产 Skyline GT-R NISMO，也是黑色的，再往后日产的蓝鸟、公爵王，还有东风日产的初代天籁，黑色车身都是卖的最火爆的。
日产丨Skyline GT-R NISMO
黑色可以说是传统与经典的融合。
其实在8月20日，东风日产官方就已经宣布旗下轩逸、逍客、超混电驱奇骏的黑金版车型正式上市，再此之前还出了黑金版的天籁，今年刚好是东风日产汽车20周年，所以该配色也是特别具有意义的。官方以经典历史积淀的黑色为主色，以金色为点缀，为我们呈现了传统与经典的融合之美。
我爸也是在第一时间买的日产轩逸黑金版，毕竟是经典销量冠军车型融合流行的设计元素，增加了如座椅通风加热等更多的舒适性体验，而且价格也是下探到了极致，看到之后就毫无犹豫的下手了！
外观方面：复古与创新的融合
日产轩逸黑金版虽然采用了全新的V-Motion设计语言，但是还是沿用了传统的设计风格，拥有一种传统与现代融合的美感。它有一个大尺寸V型熏黑进气格栅，车身整体造型流线简约，一眼看上去就很大气，不像便宜车。
看看它的大脸，两侧的透镜式LED前大灯，而且还支持流水式LED转向灯，比较好看。而且在前脸下面还加入了金色装饰件+熏黑主动闭合式进气格栅，这些细节设计，是不是一下子有感觉了？
而在车屁股这里，标准小鸭尾以及金色的SYLPHY+东风日产标志，整体风格是又低调又精致。从后面看，妥妥的豪华车啊！
这个低调又带点奢华感觉的外观对于我爸杀伤力真的太大了。
体验方面
先说价格，再来谈体验，这样子才真诚。现在全新轩逸黑金版已经限时9.1万元起了，这个价格有座椅通风与加热，我爸觉得性价比很足了。说实话在10万以下的车里面，找到这两个功能的也的确是少之又少。
要知道，座椅通风和加热功能在夏冬两季都表现得尤为出色，特别是在长途自驾时，乘坐舒适性真的能够大幅提高。
日系车的驾驶体验自然无需多提，可以说是动力输出平稳，油门调校紧密，体验真的很好。这台全新轩逸黑金版搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，适合城市驾驶和日常家用，我爸用起来妥妥的，他是8月底提的车，已经开了好几天了，非常满意。
其实，轩逸黑金版在舒适性和智能化方面做了很多升级。首先车内采用高级黑色皮质座椅，辅以金色缝线，坐进来感觉档次就上来了。坐上去座椅很贴合，不像有些电车，感觉没底蕴椅子都做不好，坐时间长了腰疼，这个轩逸就不会有这种问题。
其次这车配备7英寸液晶仪表和12.3英寸高清触控屏，这个屏幕分辨率也非常高，看着画面很细腻，而且操作流畅，科技感提升太多了。
另外这车的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，进来之后，车内空间比较宽敞，而且行李厢容积也有560L，车内还拥有丰富的储物设计，挺好的。
车机方面
轩逸黑金版的语音助手十分灵敏，能做到可见即可说，主驾语音可以控制车辆很多功能，包括音乐、导航、蓝牙电话、座椅加热与通风开启、空调、四门车窗和天窗控制等。此外，车机系统还支持远程控制车辆、OTA升级、车载4G+Wi-Fi热点、全时在线导航和在线影音娱乐（如酷狗音乐、日产智行电台、爱奇艺视频、车载KTV、有声书和主题商城）等功能。
另外，Nissan Connect超智联2.0车机系统还有轻应用程序，能够更迎合年轻人对于智能化的需求。我爸也尝试用了，说感觉和手机一样，体验非常好。
这个全新的车机系统，带来的不仅仅是科技感提升，它通过智能语音控制和远程管理功能，让驾驶者的操作变得更加高效与便利，我爸说，这个车机让整车的智能化和用户体验都提高了一个档次，他是越开越喜欢，的确非常不错了。
结尾
当我临走时，看着我爸自豪地谈论着自驾游的计划，我突然意识到，这不仅仅是一辆车，它承载了他们那个年代对经典的情怀，也承载了未来的期盼与流行的交织。经典与流行的融合，不仅仅在车身设计中体现，更在我们与亲人、生活方式的互动中升华。
