在汽车市场中，理想就像咖啡师，不断研磨出各式各样的车型来满足消费者的口味。从L9的超大杯到L8和L7的大杯与中杯，理想的产品线如同星巴克的咖啡系列一样，用最小的改动成本获取最大的利益。最近，理想发布了L6，这款定位中大型豪华SUV的新车，无疑是L9的精致小杯版本。
2024年的第一季度，理想预计将迎来销量的新高峰。内部预计交付的10-10.3万台新车。特别是3月单月销量达到5万，6月交付更是超过7万，理想更是定下了全年朝着80万冲刺的目标。
然而，在理想的财报一片繁荣之际，其首款纯电车型MEGA的表现却不尽如人意。大定订单遇冷，销量表现不如预期，这让理想陷入了纯电市场的苦战。与此同时，同期发布的新款L系列的订单结构也并不理想。面对这样的困境，李想迅速调整战略，决定放弃全面开花的销售策略，转而聚焦用户、提升效率，回归到用户价值以及经营效率的提升。
在这样的背景下，理想L6的推出显得尤为重要。作为理想增程序列中最入门的车型，L6逼近20万价位的边缘，这无疑是一次大胆的尝试。20万级市场，是新能源市场真正的红海区间，竞争之激烈可想而知。对于现在的理想而言，30万元以上市场是它的舒适区，而到了20万级别，将面临更为严峻的挑战。
一直以来，理想的目标人群都很确定，主打奶爸神车，冰箱彩电大沙发一应俱全，都为其在市场中赢得了良好的口碑。而L6的推出，正是理想对于市场需求的精准把握和对于产品策略的深思熟虑。
然而，理想 L6 的竞争处境并不乐观。在理想自家的产品阵营中，理想 L6 需要巧妙地避免与理想 L7 产生市场重叠，以免引发内部竞争。毕竟，L7 作为理想品牌中一款备受欢迎的车型，已经拥有了一定的市场份额和稳定的消费群体。因此，L6 必须在产品定位、配置选择以及营销策略等方面做出精准的区隔，以确保两款车型能够和谐共生。
在外部市场环境中，理想 L6 面临的挑战更为严峻。它不仅要正面迎击来自同行业的强劲对手问界 M7，还要在群敌环伺的 20-30 万级红海市场中抢占份额。问界 M7 作为一款在市场上有着良好口碑和销量的车型，无疑会成为理想 L6 的强大竞争对手。而在这个价格区间内，还有众多其他品牌的车型在争夺市场份额，使得市场竞争异常激烈。
理想L6的推出，是理想汽车在产品策略上的一次重要调整，也是其在市场竞争中的一次重要尝试。我们期待理想汽车能够凭借L6这款“小杯”车型，在红海市场中打出一场漂亮的翻身仗。
