各位车友们，今天有朋我要和大家聊聊最近闹得沸沸扬扬的宝马降价风波。说实在的，这次宝马的操作，可以说是把整个豪华车市场都给搅和了个底朝天。细细品味之下，这里头还真是大有文章啊！
降价风波，究竟是怎么回事？
咱们得先把时间线理清楚。
2024年上半年，华晨宝马打响了“价格战”的第一炮。
宝马i3这款车，官方指导价本来是35.39万元，结果一下子就腰斩了，直接打了个对折！
这操作可把市场给炸开了锅，一时间宝马i3还登上了汽车新闻热搜。
但是，就在7月份，宝马突然宣布退出“价格战”。这是怎么回事呢？有朋分析，很可能是降价并没有带来预期中的销量增长，所以宝马想改变策略，保持高价，保护品牌价值。
宝马i3，真的值这个价吗？
说到这里，咱们就得好好聊聊这款宝马i3了。
作为宝马i系列的第一款车型，它可是从一款呆萌的纯电小车，一下子华丽变身成了中型纯电轿车。这车除了拥有后驱、526公里续航之外，还标配了空气悬架，这在同级别车型中可是相当罕见的。
我最近听说有车友6月份刚买的宝马i3，落地价不到20万。老铁们，这可真是捡到宝了啊！要知道，空气悬架可是豪车的标配，现在这个价位能买到，简直就是白菜价！
降价之后，宝马i3的销量如何？
尽管价格降得如此给力，但宝马i3的销量似乎并没有随之水涨船高。据数据显示，2024年2月，宝马i3的销量仅为2870台。这个数字，说实话，确实有点让人大跌眼镜。
但是，各位车友别急着下结论。虽然销量不佳，但我们不能否认宝马i3的实力。它继承了宝马的精湛工艺与前沿科技，无论是外观设计还是内饰配置，都展现出了宝马品牌的独特魅力。
2024款宝马i3的升级亮点
2024款华晨宝马i3在配置上也是下了一番功夫。
虽然在一些细节方面有所简配，但是它换上了最新的iDrive8.5车机系统，芯片也升级为了高通骁龙8155。
这意味着什么呢？
简单来说，就是给驾驶者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。
宝马3系，也来凑热闹？
说完了i3，咱们再来看看宝马3系。
这可是宝马家族的当家花旦啊！
今年以来，宝马3系的销量可是相当亮眼。
据数据显示，2023年1-7月，宝马3系的累计销量达到了84302台，在华晨宝马家族中占比21.41%，在国内轿车市场占比1.55%。
特别是7月份，宝马3系的销量达到了15458台，一举成为豪华轿车销量冠军，完胜奥迪A4L。这成绩，可以说是相当亮眼了！
宝马的降价策略，究竟高明在哪里？
各位车友，有朋我觉得，宝马这波操作，可以说是相当高明。表面上看，他们是退出了“价格战”，但实际上，他们只是换了一种方式在打价格战。
有朋说：这波操作，宝马玩得溜！
各位老铁，有朋我觉得，宝马这波操作，可以说是玩得相当溜。
他们表面上说退出价格战，实际上是把降价的主动权交给了经销商。
这样一来，既保住了品牌形象，又能在实际销售中保持竞争力。
这招“明修栈道，暗度陈仓”，玩得可以说是炉火纯青啊！
各位车友要记住，买车不是光看价格。要综合考虑自己的需求、预算，以及车辆的性能、配置等因素。无论是宝马i3还是宝马3系，都是很不错的选择，关键是要看哪款更适合你。
有朋我想问问各位，你们觉得宝马这波操作如何？是不是觉得有点意思？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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