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美国嘴上说着要跟中国“脱钩”,结果背地里却疯狂囤中国出口的芯片、新能源车。
海关总署的数据显示,今年前两个月,中美贸易额逆势增长,美国再次成为中国最大的出口国,进口了价值超过5200亿元人民币的中国商品。
这其中,最让美国坐不住的,还属汽车、船舶、集成电路,不仅实现了弯道超车,而且牢牢占据了全球产业链的制高点。
这不就意味着美国想“卡脖子”都找不到地方下手了?
谁也输不起的博弈
这几年,美国为了阻挡中国发展,一直都在使劲各种手段。
从特朗普时代开始,对我们加征关税、打压中国企业,甚至还拉拢盟友们一起搞技术封锁,妄图把我们排除在全球产业链之外,实现他所谓的“制造业回流”。
但现实却未能如他们所愿。
今年前8个月,中国进出口贸易相当红火,总额达到了24.83万亿元!其中,出口表现尤其亮眼,达到了16.45万亿元,比去年同期增长了6%,而集成电路出口更是高达6409.1亿元。
更令人玩味的是,美国再次成为中国最大的出口市场。
如今,美国国内制造业空心化严重,很多产品都依赖从中国进口,强行“脱钩”只会让美国企业和消费者付出更高的代价。
而与之形成鲜明对比的是,中国出口正在发生改变,从过去的“靠低价取胜”,逐步走向“靠优质产品赢得市场”。
不可否认,过去,凭借着物美价廉的服装、家具、家电这“老三样”在国际市场上杀出了一条血路。
但随着中国经济的不断发展,我们也意识到,仅仅依靠“价格优势”是走不远的,只有不断提升产品质量和科技含量,才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。
于是,国家开始大力扶持科技创新,鼓励企业加大研发投入,一大批高科技企业如雨后春笋般涌现。
而且,中国制造业也开始积极拥抱“智能制造”,用机器人和自动化生产线取代传统的人工操作,效率和精度都得到了大幅提升。
这一系列的转型升级,让中国制造的“内功”越来越深厚,也让“中国制造”这块金字招牌越来越响亮。
但要说这几年中国制造最亮眼的“明星产品”,那非“新三样”莫属。
“新三样”领衔
这几年,中国新能源汽车产业异军突起。
尽管欧盟、美国等国家和地区对中国电动汽车设置了重重贸易壁垒,但中国新能源汽车依然凭借着过硬的技术和优异的性价比,赢得了越来越多海外消费者的青睐。
数据不会说谎,今年8月,中国汽车卖到海外的成绩单亮眼,总共卖出了377.3万辆,比去年同期增长不少。
其中,纯电动汽车和混合动力汽车等新能源车出口超过11万辆,也创下了新高。
当然,除了新能源汽车,船舶制造也是十分重要的。这个技术密集型产业,过去一直被欧美国家垄断。
但近年来,随着中国造船技术的不断进步和造船企业的不断壮大,中国船舶制造业已经从“跟跑”转变为“并跑”,甚至在某些领域实现了“领跑”。
今年上半年,中国造船业更是火爆,出口额比去年同期暴增了81%,手里还有超多的订单,看来海外市场对中国船舶的需求真旺盛。
当然,中国船舶制造业的崛起,不仅得益于中国庞大的市场需求,更得益于中国造船企业不断加大技术创新力度,在高附加值船舶领域取得了突破。
而作为信息技术的核心,芯片的重要性不言而喻。以前,美国对中国芯片产业下了狠手。
但中国没有认输,而是撸起袖子加油干,一步一个脚印地往前走,在设计、生产、包装测试等方面都有了很大的进步。
这既得益于中国庞大的市场需求,也说明中国芯片产业正在逐步走向成熟,打破了欧美国家的技术封锁。
可尽管“新三样”在国际市场上取得了不俗的成绩,但我们也要清醒地认识到,中国制造业在核心技术领域仍存在不少“卡脖子”问题。
合作与共赢
这就需要,中国制造业要坚定不移地走创新驱动发展之路,不断提升产品质量和技术水平,打造更多具有国际竞争力的“中国品牌”,为世界经济发展贡献更多“中国力量”。
同时,制造业也要着力提升自身产业链供应链,增强应对风险挑战的能力。
重要的是,新一轮科技革命和产业变革正在加速演进,以人工智能、大数据、物联网为代表的新技术正在深刻改变着全球产业格局,中国制造业必须抓住机遇,加快转型升级,才能在未来的竞争中立于不败之地。
当然,“新三样”的快速发展,也为中美两国提供了一个新的合作契机。
美国市场对中国产品的需求依然旺盛,尤其是在“新三样”领域,中国产品更是占据了相当大的市场份额。
但美国想要完全摆脱对中国产品的依赖,必然会付出巨大的经济代价,这也是美国不愿意看到的。
很显然,“合作共赢”才是中美两国最好的选择。
希望美国能够摒弃冷战思维和意识形态偏见,与中国相向而行,共同推动中美关系回到健康稳定的发展轨道。
未来,我们希望构建一个更加开放、包容、人人受益、平衡发展的全球经济,让每个人都能从全球化的红利中获益。
笔者认为
“新三样”的成功,是中国经济转型升级的一个成功范例,也为中国制造的未来发展指明了方向。
中国企业要坚定不移地走创新驱动的发展道路,不断提升产品质量和技术含量,打造更多具有国际竞争力的品牌,让“中国创造”享誉全球。
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