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美国嘴上说着要跟中国“脱钩”，结果背地里却疯狂囤中国出口的芯片、新能源车。
海关总署的数据显示，今年前两个月，中美贸易额逆势增长，美国再次成为中国最大的出口国，进口了价值超过5200亿元人民币的中国商品。
这其中，最让美国坐不住的，还属汽车、船舶、集成电路，不仅实现了弯道超车，而且牢牢占据了全球产业链的制高点。
这不就意味着美国想“卡脖子”都找不到地方下手了？
谁也输不起的博弈
这几年，美国为了阻挡中国发展，一直都在使劲各种手段。
从特朗普时代开始，对我们加征关税、打压中国企业，甚至还拉拢盟友们一起搞技术封锁，妄图把我们排除在全球产业链之外，实现他所谓的“制造业回流”。
但现实却未能如他们所愿。
今年前8个月，中国进出口贸易相当红火，总额达到了24.83万亿元！其中，出口表现尤其亮眼，达到了16.45万亿元，比去年同期增长了6%，而集成电路出口更是高达6409.1亿元。
更令人玩味的是，美国再次成为中国最大的出口市场。
如今，美国国内制造业空心化严重，很多产品都依赖从中国进口，强行“脱钩”只会让美国企业和消费者付出更高的代价。
而与之形成鲜明对比的是，中国出口正在发生改变，从过去的“靠低价取胜”，逐步走向“靠优质产品赢得市场”。
不可否认，过去，凭借着物美价廉的服装、家具、家电这“老三样”在国际市场上杀出了一条血路。
但随着中国经济的不断发展，我们也意识到，仅仅依靠“价格优势”是走不远的，只有不断提升产品质量和科技含量，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。
于是，国家开始大力扶持科技创新，鼓励企业加大研发投入，一大批高科技企业如雨后春笋般涌现。
而且，中国制造业也开始积极拥抱“智能制造”，用机器人和自动化生产线取代传统的人工操作，效率和精度都得到了大幅提升。
这一系列的转型升级，让中国制造的“内功”越来越深厚，也让“中国制造”这块金字招牌越来越响亮。
但要说这几年中国制造最亮眼的“明星产品”，那非“新三样”莫属。
“新三样”领衔
这几年，中国新能源汽车产业异军突起。
尽管欧盟、美国等国家和地区对中国电动汽车设置了重重贸易壁垒，但中国新能源汽车依然凭借着过硬的技术和优异的性价比，赢得了越来越多海外消费者的青睐。
数据不会说谎，今年8月，中国汽车卖到海外的成绩单亮眼，总共卖出了377.3万辆，比去年同期增长不少。
其中，纯电动汽车和混合动力汽车等新能源车出口超过11万辆，也创下了新高。
当然，除了新能源汽车，船舶制造也是十分重要的。这个技术密集型产业，过去一直被欧美国家垄断。
但近年来，随着中国造船技术的不断进步和造船企业的不断壮大，中国船舶制造业已经从“跟跑”转变为“并跑”，甚至在某些领域实现了“领跑”。
今年上半年，中国造船业更是火爆，出口额比去年同期暴增了81%，手里还有超多的订单，看来海外市场对中国船舶的需求真旺盛。
当然，中国船舶制造业的崛起，不仅得益于中国庞大的市场需求，更得益于中国造船企业不断加大技术创新力度，在高附加值船舶领域取得了突破。
而作为信息技术的核心，芯片的重要性不言而喻。以前，美国对中国芯片产业下了狠手。
但中国没有认输，而是撸起袖子加油干，一步一个脚印地往前走，在设计、生产、包装测试等方面都有了很大的进步。
这既得益于中国庞大的市场需求，也说明中国芯片产业正在逐步走向成熟，打破了欧美国家的技术封锁。
可尽管“新三样”在国际市场上取得了不俗的成绩，但我们也要清醒地认识到，中国制造业在核心技术领域仍存在不少“卡脖子”问题。
合作与共赢
这就需要，中国制造业要坚定不移地走创新驱动发展之路，不断提升产品质量和技术水平，打造更多具有国际竞争力的“中国品牌”，为世界经济发展贡献更多“中国力量”。
同时，制造业也要着力提升自身产业链供应链，增强应对风险挑战的能力。
重要的是，新一轮科技革命和产业变革正在加速演进，以人工智能、大数据、物联网为代表的新技术正在深刻改变着全球产业格局，中国制造业必须抓住机遇，加快转型升级，才能在未来的竞争中立于不败之地。
当然，“新三样”的快速发展，也为中美两国提供了一个新的合作契机。
美国市场对中国产品的需求依然旺盛，尤其是在“新三样”领域，中国产品更是占据了相当大的市场份额。
但美国想要完全摆脱对中国产品的依赖，必然会付出巨大的经济代价，这也是美国不愿意看到的。
很显然，“合作共赢”才是中美两国最好的选择。
希望美国能够摒弃冷战思维和意识形态偏见，与中国相向而行，共同推动中美关系回到健康稳定的发展轨道。
未来，我们希望构建一个更加开放、包容、人人受益、平衡发展的全球经济，让每个人都能从全球化的红利中获益。
笔者认为
“新三样”的成功，是中国经济转型升级的一个成功范例，也为中国制造的未来发展指明了方向。
中国企业要坚定不移地走创新驱动的发展道路，不断提升产品质量和技术含量，打造更多具有国际竞争力的品牌，让“中国创造”享誉全球。
