丰田旗下大部分车型都是以经济实用为主，例如丰田卡罗拉、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放等，而今天的主角不是它们，而是丰田卡罗拉锐放。丰田卡罗拉锐放是一台紧凑型SUV，凭借着超高的性价比在8月份有着16169台的销量，销量在新能源汽车火热的今天已经相当不错了。那么这台车的具体表现如何呢？让我以14.98万元的丰田卡罗拉锐放2024款2.0L CVT豪华版这台车为例，来聊一聊这款车吧。
这个配置比起最低配和精英版有所不同，从卤素大灯升级到了LED大灯，造型有点类似于老鹰的眼睛很是锐利。中网上半部分是一个圆弧形，其实整体上还是接近于梯形的，内部是多个与外部轮廓相同的梯形组成的点阵式造型，漆黑的颜色提升了质感。下面的塑料饰板给人一种越野车的感觉。整体得以一个造型还是很有丰田车的味道，属于是比较年轻化的设计。
与先锋版和精英版不同的是，车身重量从1405kg增加到了1410kg。车身尺寸没有变化，依旧是4460mm的车长，1825mm的车宽，1620mm的车高以及2640mm的轴距。走到侧面可以看到整个车身线条是比较硬朗的，突出了运动感。依旧是17英寸的铝合金轮毂，时尚的多幅式轮毂，车门处微微的向内收，后翼子板带有轻微的突起，让车尾看起来更加的扎实和厚重。车顶配备了一块单天窗，增加车内光照让车内不会很闷。尾部的造型就比较简单了，扰流板＋高位刹车灯的设计也是运动元素，分体式的尾灯耐看又大气。
丰田卡罗拉锐放内饰的布局是呈现对称性的，更符合国人审美。为了让车内看起来没有那么单调，在一些衔接处使用了银色的饰条点缀，让内饰表现更加的丰富多彩。中间是一个10.25英寸的悬浮屏，带有手机互联映射、车载蓝牙等便捷性功能。主驾驶是一块7英寸的全液晶仪表，数字显示清晰且内容全面。前排支持无钥匙进入和无钥匙启动，解决了掏钥匙的麻烦。这款配置终于是给到了语音识别控制系统，并且支持连续性语音，你可以说出多种指令，车机系统都能反应过来。并且车机还有应用商店，可以下载一些自己常用的软件。前排1个充电接口，后排2个充电接口，充电需求可以满足。车内4个音响，并且配备了舒缓模式和K歌功能，娱乐性更强。后排还有空调出风口，也是增强了第二排的舒适性。
座椅材质升级到了仿皮材质，比起织物材质会更有质感，而且耐磨性更好，整个手感也更加光滑细腻。主驾驶为给到了电动座椅调节，还可以对腰部进行调节，开车会舒服很多。第二排支持四六放倒，可用于增加后备箱储物空间。乘坐体验我很满意，我177cm的身高，在车内的头顶都是很宽松的，第二排的腿部空间更是达到了一拳半的距离，完全不用担心空间不足的问题。2＋3的座椅布局，轻松坐下5个成年人。
动力方面与先锋版和精英版没有区别，依旧是2.0L的4缸发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，采用了CVT无级变速箱，官方给出最快车速为180km/h，动力表现还是不错的。再来看油耗方面，百公里的油耗仅为6.16L，对一台2.0L的车来说已经很低了，而且这台车只需要加92号的汽油就可以，所以综合来看用车成本不会太高，可以放心使用。
这辆车开起来我认为是要强于大部分2.0L的家用车的，因为丰田使用的这个变速箱在换挡过程中真的很顺滑，就让我感觉不到已经换挡了。虽然车内没有使用到隔音玻璃，但车内的静谧效果保持的还不错，引擎盖里面加装了隔音材料。一开始起步发动机响应的很快，前50m的提速很猛，后半段就有些慢了，但也只是和一开始相比。丰田车内的做工也都很扎实，在经过减速带的时候车内没有听到异响，细节处理的很到位。说一下底盘吧，前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂表现是舒适类型的，不过在转弯时依旧可以提供良好的侧向支撑，也算是兼顾了操控性，如果满分是100分，我就打85分。
最后，丰田卡罗拉锐放这台车目前的优惠力度还是不小的，如果有购车需求的话，可以再多了解了解这台车，相信不会让你失望。
