随着9月的到来，各大厂商8月车型的销量也随之公布。可以看到，新能源汽车的销量再一次迎来增长，而这得益于各类政策对新能源的扶持与补贴，再加上燃油车在国内市场中的份额再一次缩减，新能源的渗透率也随之再度上升。接下来就看看各大厂商旗下车型的表现吧。
在8月中，比亚迪旗下的多款车型依旧保持着极其强势的地位，海鸥、秦PLUS的月销量环比出现增长，再度突破了4万辆，发布拿下了排行榜的第一与第三。宋PLUS新能源、秦L、海豹06DM-i的月销量也都达到了3万辆以上，分别位列第四、第五、第六。而排名第八的元PLUS虽然在排名方面稍逊一筹，但月销量一直保持在稳定增长的状态中。
排名第二的特斯拉Model Y则是前六中唯一一个不是比亚迪旗下的车型，月销量达到了45330万辆，但自从被秦PLUS所超越后，就一直被比亚迪旗下车型压一头，即使在8月的销量超越了秦PLUS，但却又被海鸥所压制。
而上汽大众的朗逸则成为了前十中燃油车仅存的独苗了，在销量方面也是再度出现增长，月销量达到了28542万辆，排名第七。排名第九的宏光MINIEV与排名第十的理想L6在榜单中地位也岌岌可危，毕竟没能与其他车型拉开销量差距，随时有被超越的可能。
整体来看，8月销量前十的车型排名变化并不大，且主要集中在榜单靠后的几个名次上，除了比亚迪、特斯拉、上汽大众这些排名稳定的常客外，剩下的上汽通用五菱、理想都是时见时不见，或许在下个月中又将被其他的车企取代排名。
总结：8月中的新能源车型再度发力，国内汽车市场中燃油车的生存环境又出现了肉眼可见的减少，从销量前十的车型中仅剩朗逸一款燃油车就可见一斑了。不过随着成都车展的举办，又有不少全新燃油车型将进入到市场中，或许能够有所缓和燃油车当前的窘境。
