硬派越野SUV的风在国内市场刮得是越来越大，从坦克300爆火到后来越来越多的车企入局，捷途旅行者，方程豹豹5，仰望U8等，一款比一款有看头。在最近，更有好几款硬派越野SUV扎堆而来，全新一代普拉多，深蓝G318，坦克330，还有终于迎来国产的福特烈马。
目前坦克330已经正式上市，全新一代普拉多和国产福特烈马也都开启了预售，网上对福特烈马和坦克330到底谁更香展开了激烈的探讨，今天我们也来说说国产福特烈马有没有比坦克330更香。
从售价来看，坦克330卖33万，而国产福特烈马的预售价在30万-45万，入门级产品的价格比坦克330低三万，再加上一般新车正式上市的价格都会比预售价低几千甚至几万，所以国产福特烈马的价格大概率会以2字头定价，对于越野爱好者来说无疑是很有吸引力的。
其次，从越野的角度来说，笔者个人认为国产福特烈马来得更加纯粹，和市面上很多轻越野SUV或者是城市野外兼顾的SUV不一样的事，它首先在外观上就无不展现其越野本色。尤其是大脚版车型看起来更加的威猛，接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm），把出色的通过性写在了“脸上”。
在外观上，国产福特烈马也几乎把海外版车型直接照搬了过来，只是格栅内部左上角多了福特的logo，配上经典的圆形大灯造型以及黑色的前护杠，看起来非常的霸道。
内饰上，国产福特烈马做了很多本土优化，比如使用的材质看起来更具豪华感，搭载了科技感很强的内嵌式12英寸中控大屏，还有SYNC4车载信息娱乐系统，并且针对中国市场升级了高通骁龙8155芯片。
另外，坦克330的长宽高为4772/1970/1960mm，轴距为2750mm，定位紧凑级SUV，国产福特烈马的长宽高分别为 4800/2070/1990毫米，轴距为2950毫米，定位中型SUV，再结合价格来看，国产福特烈马依然很有吸引力。
从动力和排量上来说，坦克330搭载的是3.0T涡轮增压V6发动机+9AT变速箱的动力组合，最大功率260kW，最大扭矩能达到500N·m。而福特烈马搭载着一台2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率高达202千瓦，最大扭矩达到了429牛·米，搭配着顶尖的10AT变速箱，坦克330看似有一定的优势可言，但是国产福特烈马有一系列的越野配置加持，这也不会是它的短板，反而更原汁原味。例如国产福特烈马采用了非承载+双叉臂/多连杆组合，为其提供了出色的越野支撑性能，再加上全时四驱结构、空气悬挂和三差速器组合，简直就是越野的利器。
写在最后
福特烈马作为全球知名越野车，它的底蕴，越野实力、深厚的改装潜力以及成熟可靠度大家都是有目共睹的，相信对于越野爱好者来说，还是有很多回会更偏向于这种经过市场多年检验的越野“老炮儿”。现在就只看正式定价，如果有诚意的话，相信会得到不少消费者的青睐。
