作为一个边远五线小城市，百色可谓是山多城小劳动力廉价。这里不仅工厂少，岗位少，更连工资也是低得可怜。如果是服务类行业，平均工资也就两三千左右。能拿到四千的，所付出的劳力也算是相当辛苦了。所以百色人不得不依靠寻找各种零工，以补贴日渐高昂的消费。
在百色街头你可以随处可见各种民工坐在街头打牌，那不是因为他们家里有矿，而是他们在等零工。搬砖运沙扛水泥之类的活他们都接，然而人多工少，也不是时时都有活。稍微年轻一点的人，选择兼职送外卖。但是迄今为止，可以兼职的外卖除了顺丰和达达，就是一些名不见经传的跑腿公司。这些公司的订单少得可怜，所以根本可以忽略不计。
为什么百色的美团和饿了么不像其他城市一样开通众包?在我看来无非几个原因。
一、订单少。
两大外卖平台的订单量只能够满足两家公司骑手的配送需求。如果开通众包，骑手可支配订单变少，工资无法得到保障。
二、运力充足。
在非雨天等恶劣天气的影响下，百色美团饿了么的运力完全可以支撑平台运作。再加上百色无工可做的情况下，大量闲置人员纷纷去加入骑手阵营，使得运力足有富余。
三、城市面积小，配送任务简单。
百色不像其他大城市，接到的外卖订单动辄几十公里的配送范围。所以配送距离短，骑手能迅速完成配送。
美团饿了么两大平台在百色不开众包，那顺丰同城和达达的众包运营怎么样呢？
结果可想而知，顺丰和达达在百色就像两个仇人一样，各家骑手见面都是分外眼红。说白了，这两家就是靠着美图和饿了么的订单生存。现在抖音外卖上线，可以接到抖音的订单还算好点。不然两家为了抢订单，不是你掐我就是我掐你。
就算靠着美团饿了么两个平台，达达跟顺丰同城的订单也是少得可怜。在非恶劣天气情况下，众包骑手一天能接到的订单不到十单。所以在百色如果要靠众包兼职，实在是得不偿失，等单所花费的时间去做别的工作都划算过。
不过最近得到一个消息，一位自称是认识百色美团某站长的骑手称，百色美团即将开通众包，时间为今年九月份开始筹划，预计到十月份左右可能开通。不过对于消息的准确性，我不敢贸然苟同，但这恰恰也从一个侧面反应出来，百色渴众包久矣！
