潮新闻客户端通讯员沈雨润王艳宾顾丹丹雒焕徽李忻然记者陈薇
今年第13号台风“贝碧嘉”影响强度已逐渐减弱，刚刚消息传来，自9月16日18时起，杭海城际全线恢复正常运营，恢复期间视天气影响可能采取限速等安全措施。
面对台风“贝碧嘉”的严峻挑战，浙江交通集团海宁轨道运营公司全员动员，上演了一幕幕动人心弦的防台防汛“交响曲”。
序曲：预警响起，绸缪帷幄
9月15日18时，随着防台风应急响应级别逐步提升至Ⅰ级，浙江交通集团海宁轨道运营公司迅速启动应急预案，从上至下，层层压实责任。
9月15日起，高、中层管理人员包保驻守沿线12个车站及防汛重点部位，构建了一个以关键站点为核心的防御网络。
15日晚，维修员检查区间排水沟是否堵塞 浙江交通集团海宁运营公司供图
第一乐章：设备巡检，未雨绸缪
在台风过境期间，任何设备的故障都可能导致严重的后果，必须确保每一台设备设施都能正常运转。
9月15日深夜，工艺设备工程师裴思镭和机电维修员徐涛在海长大小里程峒口值守，主要负责对水泵及其附件、基坑液位、水泵进水口进行检查。裴思镭和徐涛手持手电筒，在深夜的峒口里穿行，徐涛仔细观察着基坑水位，确保水位在安全范围内；裴思镭则查看了泵房进水口，确保在紧急情况下排水系统运行通畅，能够迅速排走积水。
“这里一切正常，徐涛，我们继续前进。”裴思镭向徐涛示意。他们继续沿着区间前行，检查每一个关键点，寂静的峒口内回响着他们坚定深沉的脚步声。
16日，轨道专业维修员冒雨巡视轨旁设备 浙江交通集团海宁运营公司供图
第二乐章：信息畅通，线路保障
在沿线车站内，工作人员全天候值守，他们分成数个小组，每隔一小时对防汛重点部位进行巡查，及时排查风险位置，全力做好台风保障。热线工班人员则“不停线”“不掉线”，为乘客咨询提供暖心回复。
在收到公司发布的台风预警信息后，工电供中心党员杨国玉15日一早就到达一线关键区域实行24小时值班值守，同时动员辖区内党员和技术骨干们深入一线。
作为轨道区域工长，杨国玉首先确认了正线工班物资、人员到位情况，确保物质存量充足且设备功能良好。
为了应对可能的极端天气，公司加大了线路巡检力度，特别是在轨行区域加强了防汛措施的隐患排查工作，在杨国玉的带领下，轨道正线工班的设备隐患排查工作有序开展。
按照公司防汛抗台要求，杨国玉和接触网工班同事每4小时添乘一次，查看沿线轨道、接触网设备运行状态，对线路周边的塑料薄膜、垃圾、横幅、防尘网等漂浮物进行排查；通信、变电专业人员每4小时进行高架站设备房巡视和变电所渗漏水情况排查，根据积水情况及时开启水泵排水，必要时在设备上方加防水雨布。
第三乐章:后勤保障，温暖同行
在一线全力坚守的同时，后勤保障必不可少。15日，海宁运营公司职能部门“炬能”突击队应急调拨方便面、八宝粥、小面包和火腿肠等应急食品，分批次向各车站和值班驻守位置派发应急物资。
在地下车库等重点点位，组织员工布置防汛沙袋装备，保证应急抢险车辆可满足调动并建立24小时值班制度和险情通报专线，保证紧急情况下的及时联络。
16日，电客车维修员穿雨靴蹚水检查车辆状态 浙江交通集团海宁运营公司供图
第四乐章：复运准备，严谨有序
15日晚，所有运营车辆全都回库后，盐官车辆基地内等候的DCC值班人员与班组成员一起迅速关闭运用库和工程车库大门，摆好封堵沙袋。
16日上午，维修人员对14列电客车各个系统部件进行全面检查，确保车辆处于良好状态，为随时复运上线做好充足准备；DCC提前安排接触网检修作业车编组及一列电客车做好出库准备，在正式恢复运营前对正线全线轧道，预防台风过后可能产生的设备和线路问题。
16日下午，电客车出库准备恢复运营 浙江交通集团海宁运营公司供图
16日中午11时，工程车出库进行正线轧道作业，巡查轨道、接触网等设备状态；16日16点，杭海城际已做好恢复运营准备；16日18时，杭海城际全线恢复运营。
在迎战台风“贝碧嘉”的关键时刻，海宁轨道运营公司共有400余名员工坚守一线，他们以果敢的行动力和深切的人文关怀，书写了生动的抗台防汛“实战纪实”。
