如今在吉利集团旗下，专攻新能源的品牌极氪汽车销量表现已经不错了，尤其是极氪2001和007等车型的基本盘很稳。不过极氪品牌主打的是纯电动技术体系，插电混动这个战场另有布局，近两年领克品牌就在积极转型插电混动，而且此前的领克08EM-P市场反响还不错。紧接着4月底就要开启预售一款全新车型，也就是领克07EM-P，最近这款车型的首批量产版本已经开始排队装车发货。
这款车的定位其实比较接近家族里的极氪007，属于一款比较标准的中型B级轿车，总长度4827mm，车身宽度1900mm，而轴距达到2843mm，从车身侧面姿态来看C柱位置并不是特别夸张的轿跑溜背线条，因此保障了后排头部空间的宽裕，并没有为了造型而过分牺牲掉空间表现。
虽然隶属于领克品牌旗下，但是从造型设计来看，不少细节已经开始靠拢极氪的全新设计语言，比如车头前脸的青蛙眼日行灯已经不是圆润的风格，而是比较类似极氪X的简约线条。而车身侧面腰线明显前倾，搭配上拼色车顶，整体感觉是比较年轻化的，尾部除了断续的贯穿尾灯，还有运动小尾翼装饰。
这款车的内饰看起来已经比较像新势力的产物，特别是和极氪007比较相似，同样是主打中控车机悬浮大屏幕，而且确定要搭载高通8295芯片，整个车机屏幕还是向日葵屏幕的设计理念，可以以较大的角度偏向于驾驶员的视线中心。内饰细节拼色软包用料很到位，甚至连方向盘也采用了双色真皮。
动力系统已经确定要搭载插电混动体系，从申报信息的参数可以看出这套系统和此前的领克08 EM-P如出一辙，同样搭载了一台混动专用的1.5T涡轮增压发动机，虽然发动机是小排量，动力性能表现并不是特别强，但是匹配了3DHT变速箱系统，加上电击之后，整套系统的综合输出功率可以达到381马力，这对于一款中型B级车来说是绰绰有余的。
纯电续航里程超过100公里，如果家里有充电桩，哪怕是家用电的慢充，每天下班之后充一夜也基本足够第2天上下班使用，所以日常市区之内再不通勤的话可以类似纯电动车的驾驶体验。而偶尔跑长途的话满油满电综合续航可以达到1400公里以上，又不存在里程焦虑的问题，确实是现阶段比较均衡的技术体系。
