近日，iSeeCars发布的一项研究显示，新车价值在离开经销商后会大幅下降。研究评估了2024年1月至3月期间美国市场超过160万辆新车和二手车的情况。其中，奔驰EQS是贬值最快的车型之一，一年后平均售价暴跌48.7%，相当于损失了47.13万元人民币。电动车在这次调查中表现突出，在前十名贬值最快的车型中占据了五席。
另一方面，混合动力车型的保值率相对较高，特别是起亚Rio。虽然起亚Rio的价格较为实惠，但在使用一年后的平均贬值仅为21美元，跌幅仅为0.1%。这意味着即使是轻微使用的Rio仍能以接近全价的价格售出。然而，2024款新车型正逐渐进入市场，导致对二手SUV的需求上升，不耐烦的买家厌倦等待或拒绝支付高额经销商加价。
值得关注的是路虎揽胜，在一年后的二手市场上，平均售价甚至比新车还要高2.8%。这可能是因为2024款车型的推出导致人们对二手SUV需求增加所致。另外，值得注意的是电动车价格明显下降，而混合动力车保值率较高。这些现象反映出当前市场对电动车需求的减弱，而混合动力车仍然是许多人的理想选择。
综合来看，这项研究揭示了汽车保值率和市场需求之间的关系。随着电动车价格的下降以及消费者对其可靠性和续航能力的关注度增加，我们可以预见未来汽车市场的变化趋势。
