最近，新能源车市场可谓是一片红海，价格战打得异常激烈。虽然之前有十多家车企签署了所谓的“协议”，试图避免激烈竞争、结束价格战，但实际上，为了保住销量，各家情况大不相同。有些品牌已经危如累卵，如果大家不齐心协力，价格战就难以避免。 其实，从特斯拉 2023 年新年开始大幅降价起，今年新能源车领域的价格战就已经相当白热化了。一家降价，其他家也纷纷跟进，价格直线下降，一降再降，优惠力度动辄上万元。传统燃油车领域也未能幸免，价格战的阴霾正在不断蔓延。 就拿长安欧尚 X5 plus 这款车型来说吧，它本是一款亲民的平民化产品，起步价只有 9.19 万元，避免了与长安 CS75 plus、哈弗 H6 等主力车型正面交锋。但最近长安优惠达到2万多，裸车才卖7.1万，可以说是使出了杀手锏。
首先，它是一款标准紧凑型 SUV，尺寸不小，总长超过 4.5 米，宽度达 1.86 米，关键的轴距达到了 2.715 米，和瑞虎 8 一样。5 座布局下，后排空间表现良好。 虽然欧尚品牌没有沿袭长安 CS 系列家族化的设计语言，但它的外观设计已经交由实力较强的长安日系设计部门负责。整体造型显得年轻化，更符合年轻人的审美。车头采用了黑色大嘴进气格栅，从侧面看很有运动气息。像新车标、黑武士运动元素等一些小细节，也让人眼前一亮。 即便是低配车型，它也标配了 10.25 英寸的大屏幕，中控台采用了铰链式设计。中高配车型则升级至 12.3 英寸大屏。所有车型均配备数字液晶仪表盘，中控台的软质材质也还不错。中高配还能享受到索尼音响的配置。
在配置方面，长安欧尚 X5 plus 绝对是超值的。它搭载的是一台最大功率为 188 马力的发动机，传动系统是 7 速湿式双离合变速箱，车速可以跑180公里，自重1.4吨才5.1L油耗，后悬架采用多连杆独立结构，这些配置都相当不错。 如果这款车贴上丰田或本田的车标，恐怕卖到十几万才合理吧。要是贴上奔驰或宝马的车标，那可就更贵了，起码得二十万开外。现在长安欧尚 X5 plus 只需八万出头，真是太超值了！
其实，新能源车市场的价格战从侧面反映出了车企的困境。由于新能源车补贴政策的逐步退出，再加上原材料涨价、芯片短缺等多种因素，车企的利润空间越来越小。为了保住销量，不得不拼命降价促销。 可以说，现在的新能源车市场已经进入了“赢家通吃”的红海阶段。那些营收能力强、现金流充足的大型车企，有足够的资金实力来打价格战。但对于那些小品牌、新兴品牌来说，就相当被动了，要么被迫跟着降价，要么就会被市场无情地淘汰。 从这个角度来看，新能源车企之间的价格战，未来可能还会持续一段时间，直到出现大浪淘沙、马太效应的局面。
再回头看看传统燃油车市场，情况也是一样。由于新能源车的不断冲击，加上疫情的影响，燃油车销量一直低迷。为了刺激消费，各家车企也在疯狂让利促销，价格战不可避免。 从这个角度来看，无论是新能源车还是传统燃油车，对于消费者来说，当下都是“买家的天下”。只要选对了品牌和车型，现在就能以相当实惠的价格，买到原本需要更高价格才能买到的产品。
不过，我要提醒大家，价格虽然诱人，但不能只看价格。我们在选车的时候，还是要全面权衡各方面因素，比如品牌实力、产品质量、保值率、售后服务等。否则，一时冲动买了车，日后可能会有很多麻烦。 另外，对于那些打算置换新车的朋友，我建议最好把现有的旧车处理掉。现在是卖车的好时机，由于新车价格一路走低，二手车的保值率和残值都会受到很大影响。所以，如果手上有旧车，现在就赶紧出手，把损失降到最低。
