国内乘用车市场行业内卷一直在进行中，虽然多家车企都在主攻智驾、座舱智能、车机生态等领域，但回归家用场景，人们还是希望一辆车拥有基本的平顺性、舒适性、节能性等产品素质，最好还有美丽的价格与之相伴，给消费者带来更多物美价廉的好选择。自2022-2023年这一时间段内，比亚迪旗下的插电混动紧凑型SUV占据了10-15万价位区间不小的市场份额，相对传统内燃机动力更经济实用的使用特征赢得了年轻家庭用户的支持。
如今，在比亚迪海洋网、王朝网同步发力的当下，比亚迪插混SUV家族又迎来了一位新成员——海狮05 DM-i。新车预计搭载第五代DM混动技术，或成为王朝网宋Pro DM-i的“姊妹车型”。下面我们一起来了解一下新车的相关信息，看看它是否值得期待。
通过比亚迪公开的海狮05 DM-i官图来看，新车虽然名为“海狮”，但设计和驱逐舰05高度一致，前格栅保留了平行多幅式点阵渐变设计，同时为了丰富视觉厚重感，让整个车头看起来更显饱满立体，整个前脸的造型呈“X”。大灯组采用远近光分体设计，光源为LED，辅以边沿细长的LED日行灯点缀，辨识度较为出挑。除此之外，新车前保险杠两侧还增配了导风口装饰，结合底侧的银色护板来看，突出了几分运动气质。
再看车身侧面，海狮05 DM-i的车侧线条简约大方，前后轮拱肩线上挑，外加车门一侧的腰线内凹设计，配以悬浮式车顶，营造出紧致时尚的视觉效果。在轮毂样式和配置方面，目前已知官图中车型配备朝阳轮胎，轮毂样式为双色五幅式设计，轮胎规格有17/18/19三种可选。车尾部分，新车采用了全新的贯穿式LED尾灯设计，点阵式光源与细长的LED灯带相映成趣，丰富了新车的识别度。
尺寸上，从工信部公开的信息了解到，海狮05 DM-i定位是一款紧凑型SUV，车长4710mm，车宽1880mm，车高1720mm，轴距2712mm，和现款宋Pro DM-i 的尺寸较为接近。至于内饰，还是我们熟悉的“海洋美学”设计，中控部分配置了一台15.6英寸可旋转中控屏，仪表台两侧空调出风口为十字圆圈造型，整体的用料和秦L保持接近，同时配色相对朴素简洁，中央通道还保留了水晶电子换挡拨杆，另配有多个实体按键提升使用便利性。
动力上，海狮05 DM-i应用第五代DM混动技术，和现款宋PLUS DM-i、秦L采用的混动技术保持一致，其中主要的结构组成来自1.5L骁云混动专用发动机和刀片电池组，以及电控系统。区别于比亚迪第四代DM混动技术，第五代DM混动系统重点优化了“油电动力配比”，1.5L升发动机最大功率优化为74kW，电机最大功率提升至120kW，“以电为主”的动力输出策略突出，同时有利于改善低速行车成本和动力响应，对于比亚迪来说，也能利用供应链优势控制造车成本。
在电池续航方面，通过新车申报信息可知，新车前期配备的电池包容量达到18.316kWh，来自比亚迪弗迪磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况纯电续航里程可达93km，馈电工况下油耗为4.9L /100km，整体表现和现款宋L DM-i、宋PLUS DM-i相当。至于后悬的配置，不出意外的话，新车将和秦L DM-i保持统一规格，很有可能也是前麦弗逊式+后四连杆式布局。
结语
总的来看，全新比亚迪海狮05 DM-i的产品设计更贴近海洋网军舰系列，可不知为何暂定名为“海狮05”，或许后续还会对车型命名做出调整。另外从目前已知的申报信息不难看出，新车有望和宋Pro DM-i 组成“双子组合”，补充宋Pro DM-i在紧凑型SUV细分市场的品牌竞争力。基于全新宋PLUS DM-i、宋L DM-i的市场表现来看，第五代DM混动技术可以较好的发挥电驱优势，长途也没有续航焦虑。因此对于刚需购车的家庭用户来说，如果喜欢海狮05 DM-i的颜值，倒不妨再多等等。
