在中大型车这个细分市场，一直以来都是豪华品牌们的天下，其中尤其以BBA旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车型表现尤为突出。当然，其他二线豪华品牌也有实力强劲的车型，比如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等。而近些年，随着国产新能源的崛起，新能源车型的定位也越来越高，有的甚至超过百万。这期就聊下，华为拿出诚意！C级车仅24万多，3.3秒破百+空气悬挂，舒适有档次，该车便是华为和奇瑞联手打造的智界S7。
智界S7的指导价为24.98-34.98万，定价不算高也不低，如果单纯以奇瑞的车型来看，肯定算非常高的，但有华为加持后，这样的价格也算合理。从外观上看，智界S7整合了华为智能前照灯系统，提供了多种照明模式，包括自适应的远近光灯切换和矩阵式照明技术。车辆的前照灯部分还配备了一条流畅的日间行车灯，而车辆的前端设计则是一个低风阻的封闭式结构，特别是进气口，具有自动开合的特性。
作为中大型车，智界S7的长宽高分别为4971/1963/1460mm，轴距达到了2950mm。虽然和主流C级车有一定差距，但新能源车体型看起来不大，内部空间却更加宽敞，尤其是后排，完全不输同级里的奔驰E级以及宝马5系等车型。车身侧面装配了隐蔽的电动门把手，无框车门具有电动吸附功能，同时还支持智能钥匙解锁等，非常实用。至于车尾，智界S7配备了一个高位置的贯穿式熏黑尾灯，车顶的末端安装了一个小型扰流板，行李箱盖具有电动开启的功能，而保险杠则设计了一个较高的包围，这有助于提升车辆的防刮擦能力和通过性。
来到智界S7的车内，可以看到，在主驾驶区域，配备了一个扁平的真皮电动方向盘，一个15.6英寸的触摸屏，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。此外，它还搭载了Harmony OS 4操作系统，并支持四个区域的语音控制、HICar手机连接等。而在智能驾驶技术上，智界S7采用的是HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统。除了提供城市NCA的自动驾驶辅助功能外，该车型还首次推出了代客泊车功能，允许用户通过手机APP实现一键远程召唤和遥控泊车辅助，展示了高级智能驾驶的实用性。
在舒适性配置方面，智界S7配备了无重力座椅，主驾驶座配备了腿托，并带有主动侧翼支撑，副驾驶座则提供了可旋转和18向电动调节的功能。前排座椅还配备了10点按摩以及加热、通风和记忆功能，特别适合女性乘客。在三电系统方面，智界S7有后驱和四驱可选。后驱版车型搭载一台功率为215kW的电动机，能在5.4秒内实现从0公里到100公里/小时的加速性能。其中，Pro和Max两款车型搭载了82kWh的电池组，续航能力从550km增加到了705km。
此外，Max+车型使用的是100kWh的电池组，这使得它能够达到855km的超长续航能力。四驱版搭载的是前150kW后215kW的双电机，能在3.3秒内完成从0公里到100公里/小时的加速过程。值得一提的是，智界S7的全部车型都使用了800V的高压系统，支持超高速充电，5分钟内可以增加215km的续航，15分钟内可以增加430km的续航。而在底盘设计方面，智界S7除了使用前双叉臂与后多连杆独立悬挂之外，还搭载了途灵智能底盘系统。并且在四驱车型中，还整合了CDC连续可变阻尼减震器和自适应空气悬挂系统，在舒适性方面，甚至可以媲美奔驰S级等豪华品牌车型。那么对于智界S7，你们有什么看法呢？
