新能源时代，自主品牌的跑车梦
以前吉利和比亚迪都尝试过做跑车，像美豹和 S8，但跟进口跑车比起来，差距真的蛮大的。主要就是发动机和变速箱这些核心技术不行，设计也不太出彩。不过现在情况不同啦，进入电动车时代了，发动机和变速箱不再是难题，造跑车变得容易多了。 最近我看到名爵的 Cyberster，也挺让人喜欢的。我觉得对于我们普通年轻人来说，这些价格亲民的国产电动跑车是个很棒的选择。既能过一把跑车的瘾，又不会让钱包太瘪，多好的事呀！
名爵 Cyberster，一款让人心动的小跑车
MG Cyberster 这款车已经在国内上市了。价格定位也是很亲民，起步价为31.5万，顶配才36.5万，奈何销量非常低迷，因此裸车价来到27.5万，即便如此也是卖不动。 说到车身尺寸，Cyberster 其实不算大。它总长 4535mm，宽 1913mm，轴距 2690mm。跟普通的紧凑型家用车相比，轴距和尺寸稍微大一点。不过它是两门两座的设计，所以空间肯定是够用的。将近 2.7 米的轴距只安排两个座位，那腿部空间肯定很宽敞。我觉得对于一款入门级跑车来说，这种尺寸正合适。
颜值即正义，Cyberster 的设计很吸睛
说实话，看到 Cyberster 的外观时，我真的被惊艳到了。跟以前那些土里土气的国产跑车相比，简直是一个天上一个地下。整车的线条很流畅，前脸设计很有攻击性，侧面的蝴蝶门更是画龙点睛之笔。最让我心动的是它的软顶敞篷设计，感觉开着它兜风肯定特别酷。 最近名爵还公布了内饰照片，我觉得做工和设计都挺不错的。大面积地使用了波尔多红色皮革，看起来特别高级。中控台上那块环绕式的大屏幕也很吸引人。整体来看，内饰设计既运动又豪华，一点都不比进口车差。
动力性能也不赖，电动跑车的优势
说到动力系统，Cyberster 有三个版本。基础版的单电机输出 314 马力，中配版 340 马力，顶配的双电机四驱版本更是达到了 544 马力。说实话，这个动力水平已经相当不错了，544 马力都快赶上一些入门级超跑了。 这就是电动跑车的优势啊，不用再担心发动机调校的问题，电机的输出就是这么强劲。我觉得就算是基础版的 314 马力，对于日常使用来说也完全足够了。毕竟我们又不是专业赛车手，平时能在马路上耍耍帅就可以了。而且电动车的瞬时扭矩很大，起步加速肯定特别爽。
电动跑车时代，国产品牌的机遇
回想一下，在传统燃油车时代，国产跑车真的很难出彩。核心技术跟不上，设计也不尽人意。但是现在不同了，电动化时代给了国产品牌一个弯道超车的好机会。发动机、变速箱这些以前的短板，在电动车上都不再是问题了。 我觉得像名爵这样的品牌就抓住了这个机会。Cyberster 的整体素质挺高的，无论是外观、内饰还是动力系统，都达到了不错的水平。最关键的是，它的价格很亲民。这就给了普通消费者一个接触跑车的机会。
对 Cyberster 的期待与展望
我对这款 Cyberster 还是很期待的。它代表了国产电动跑车的一个新高度。毕竟谁不想开着帅气的跑车兜风呢？ 当然，作为一款全新的车型，它肯定还有需要改进的地方。比如续航里程、充电速度这些方面，希望名爵能在量产版上进一步优化。另外，售后服务也很重要，毕竟是小众车型，零配件的供应和维修的便利性都需要保障。 我觉得 Cyberster 的失败，很多原因是因为品牌效应。
