新车在外观上的变化不大，增加了新的车身颜色，并提供了一种运动套件，车辆的外观因此显得更加年轻和充满活力。混动车型的前脸设计有所调整，使其看起来与纯电版更为接近。新的前脸设计对车辆的热管理系统进行了优化，这是改款中的一个技术亮点。
在智能座舱方面，全系标配DiLink 100智能座舱系统，支持5G网络，基于D100（6nm）芯片构建。车辆还配备了ACC自适应巡航、50W无线快充、NFC汽车相关和VTOL移动，这些配置增强了车内的科技感和便利性。
车辆配备了DiPilot 300高级智能驾驶系统，包括激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片，支持城市领航辅助、高速领航以及自动泊车等功能，使车辆符合市场主流技术水平。DM版本升级到了第五代DM混动技术，配备了1.5T发动机，最大功率为156马力，电动机最大功率为272马力，百公里加速时间为6.9秒，油耗进一步优化到每百公里3.8升。纯电里程简化为125公里，鼓励消费者日常使用电动行驶。
EV版本也得到升级，除了最低配置外，其他都采用了全域800伏高压电气化架构。前置单电机的最大功率为204、228和245马力，百公里加速时间为7.9秒，电池容量为60.5、 72和85.4千瓦时，续航能力最高接近701公里。
