在新能源领域，国产车企真的支棱起来了，凭借着技术和成本控制能力的优势，许多海外品牌也开始接纳，并展开合作。Smart是比较有代表性的，现在的纯电车型，由奔驰负责设计，吉利负责技术和制造。
不过，国内市场的竞争也相当激烈，目前只有2款车型在售的smart，市场销量比较一般，最近的月销在2000辆-3000辆之间，横向类比中高端国产新能源，这样的低迷表现显然是不佳的。同时，也说明了一个问题，国内用户购车越来越理性，更注重实际的产品体验，呈现出去品牌化的趋势。
这不，宝马与长城合作的MINI纯电系列，也开始在国内市场发力了。刚刚MINI ACEMAN JCW申报信息曝光，但新车的表现却让人有些意外，我们都知道，在燃油车领域，JCW是MINI的性能版本，主打的就是性能和驾控乐趣，可换到纯电车型上，情况却不同了。
简单说，MINI ACEMAN JCW只提供了一半的快乐，相比普通版车型，新车采用了更加运动的外观套件，前后杆、扰流板的风格都要更加夸张一些，尤其是19英寸的轮毂造型，提供了浓郁的运动气息。
落差主要体现在性能上，相比国产新能源，高配或性能版提供双电机四驱的常规操作，MINI ACEMAN JCW仅提供了单电机动力，最大功率190KW，参数确实要比普通版强一些，但似乎和性能并不是特别沾边。您觉得MINI ACEMAN JCW能热卖吗？
