记得八十年代的时候，家里买了一辆五羊牌自行车，车轮直径26寸，俗称26自行车，不得不说质量是真好，使用了多年镀铬的轮圈一点锈渍都没有，这是我对五羊这个品牌的最初印象。
可能有一些读者朋友不太清楚五羊摩托与五羊本田之间的渊源，还是上几张图容易理解。
看到这里，想必各位弄清楚了两者之间的关系，没错，虽然都叫五羊，但是五羊本田是合资企业，早就已经脱离了与五羊摩托的关系。
而五羊摩托则是正经的国资企业，企业规模很大，在国内电动车市场的年销量能排在前五的位置。
不要瞧不起电动车，如今的电动车厂商，早就成长为庞然大物，财大气粗，哪里是国内摩托车厂那小体格子能比。
五羊摩托也在摩托车和汽车领域深耕，是国内知名的摩托车汽车零部件供应商，而合资企业五羊本田的很多车型就是采购的五羊摩托提供的零部件，例如车架等等。
在如此有利的条件下，做一款现在年轻人喜爱的复古踏板车，似乎就成了搂草打兔子——顺手的事儿！
五羊欧歌就是五羊摩托新近上市的一款复古踏板车，目前是两个版本，青春版售价11980元，智享版售价13960元。
外观么见仁见智，这两年来，姜戈款的欧式风格踏板车大行其道，究其原因，还是姜戈款踏板车在颜值和实用性上取得了平衡所致。
首先是平脚踏，能放不少杂物；
其次坐垫宽大舒适，载人很轻松；
再就是车身尺寸够大，气派拉风；
然后颜值确实够经典，将现代审美与古着机车风格完美结合。
可能那些狂热的复古车爱好者感觉姜戈款还不够纯正，但是对于只愿意浅尝辄止的大部分用户来说，姜戈款的颜值却恰到好处——能表达自己的个性，与普通买菜车区别开来，看起来挺贵也挺时尚，也不至于看起来很古怪，这恐怕这就是姜戈款如此盛行的原因。
所以五羊欧歌仿制姜戈款的外观并不出人意料，假设打着致敬的名义去仿制一款上世纪MOD青年的欧式铁壳羊，那才是混淆了商业与文艺的界限。
欧歌的发动机为一款自研的水冷单缸四气门发动机，排量为150cc，最大功率9.5kW/8250转，最大扭矩15.7n·M/6500转，匹配博世电喷，虽然马力数据不算出色，但是扭矩数值漂亮，这个排量的踏板车，大扭矩远比大马力更实用，当然，还得看与电喷系统的匹配和传动效率如何，如此才能完全将数据上的优势转换为实实在在的动力表现。
这款发动机还匹配了无钥匙启动、脉冲点火和怠速启停功能，这个没啥好过多吹嘘的，基本上已经是这个排量级别踏板车的主流配置了，没有的话都不好意思跟人打招呼。
TFT5寸的全彩液晶仪表，支持手机投屏功能，并搭载了行车记录仪。
蓝色背光手把，带有电加热功能和双充电插口。
LED透镜大灯，侧撑熄火保护功能（这个真的很重要）。
前后轮ABS+TCS，半热熔轮胎，配置了胎压监控功能。
14升的大容量油箱，续航里程足够。
同时欧歌还搭载了TBOX车联网功能，这套系统功能强大，能提供车辆基本信息、车况基本信息、手机开锁、车辆分享、车辆定位、驾驶模式、电子围栏、骑行记录、振动传感防盗损报警、数据统计、车辆诊断、用户手册查阅、保养记录查阅和附近门店查询等诸多功能。
青春版与智享版的区别就是前者少了行车记录仪、第二代T-BOX、手把加热功能、非TFT显示屏、胎压监测和TCS。另外还有购车赠2000大礼包的优惠活动。
那么11980元起售的欧歌，价格竞争力如何呢？
虽然还没有见到实车，但是以广东摩托车版块的优势来分析，欧歌150还是有相当的竞争力，毕竟广东版块的摩托车零部件产业非常的发达，而且在品质上领先于浙江和重庆版块，再加上五羊摩托背靠自身电动车产业这庞大的经济基础，以及多年来在摩托车汽车领域配套的资源优势，欧歌150值得你高看一眼。
