最近混动车型和纯电车型似乎成为了车市上备受追捧的新秀，而合资品牌的传统燃油车好像销量越来越低，而今天要和大家聊的是面对新能源车型的竞争，但依然有着极为出色销量的大众帕萨特，作为一款非常经典的的B级车，凭借超大的后排空间经常能在商务接待的场合见到帕萨特。
如今随着生活水平的提供越来越多的B级车开始走入千家万户的买菜代步场景，而一向外观稳重霸气的帕萨特，在外观内饰的设计风格上就显得没有那么年轻时尚了，如今焕然一新的2025款帕萨特Pro的出现，让许多年轻人也都对这款车产生了浓厚的兴趣。
首先帕萨特的销量一直都是比较好的，今年1-8月间一个卖出去超过140000辆，占上汽大众市场份额的16.20%，在中型轿车市场上排在第一名，甚至7/8两个月其单月销量都突破了两万辆，如今2025款新车的到来又一次提升了帕萨特的竞争力，就拿帕萨特Pro来说，在外观颜值上明显更偏向于年轻化的设计风格，前脸方面简化了大量的横向镀铬饰条，取而代之的是一条及细的镀铬饰条点缀，大灯也采用了更加细长的不规则状造型，配合上下方的大嘴式中网，整个前脸的颜值一下就年轻了不少。
车身侧面看上去要更加修长，毕竟帕萨特Pro有着Pro作为后缀，所以车身长度要比出众款帕萨特更长，也是合资品牌B级轿车当中为数不多的能够将车身长度做到5米以上的车型，其车身长宽高分别为5006*1850*1489mm，比出众款车型大了一圈。
内饰方面采用了许多电车长用的三屏幕设计，中控台左中右都有一块尺寸不小的屏幕，其中红开大屏还是一块15英寸的2K高清屏，驾驶员眼前还有科技感十足的W-HUD系统，内饰整体时尚以及科技水平都达到了媲美目前主流电车的程度，新的技术和设计的出现，使得帕萨特Pro一改老款车型的那种平庸感。
当然了，从性价比的角度来说还是目前处于停产在售状态的2024款车型更高，因为在优惠上2024款车型可以轻松做到6万左右，1.4T低配优惠万也才12万左右，而且油耗也不高才5.8L，性价比超高。
