在8月月份上市的凯翼昆仑iHD，它搭载了比亚迪插混技术，奇瑞的调校技术，并且采用了宁宁德时代的电池包，使得这台中型SUV有着不错的产品力，凯翼昆仑iHD此次共推出了5款车型，指导价为10.99万-15.99万。接下来，我们将以2024款150km银河版为例，深入剖析其综合性能。
凯翼昆仑iHD前脸部分采用了大尺寸格栅，并以黑白双色装饰，形成了鲜明的视觉对比，格栅上方还融入了贯穿式的灯带环绕着格栅，并融入了可发光的品牌LOGO，勾勒出独特的轮廓，夜间点亮时，具有独特的辨识度。
车身尺寸方面，凯翼昆仑iHD的长宽高分别为4736x1968x1708mm，轴距达2820mm，车身尺寸在同级别中属于偏大的类型，同级别的途观L，长宽高为4733x1839x1673mm，轴距2791mm。车身线条立体清晰，并以俯冲的姿态呈现，结合20英寸密幅式轮毂，增添了几分运动气息，前后轮胎尺寸均为255/50 R20。
车尾部分，贯通式的尾灯两端分叉设计，在点亮后与高位刹车灯以及双边四排气口装饰件相呼应，带来独特的观感，尾门配有电动开关和尾门位置记忆配置，尾门开合角度较大，尾门高度适中，拿取行李比较方便。
内饰方面，凯翼昆仑iHD采用了双色拼接设计，浅色布局，显得比较时尚温馨，14.6英寸的中控屏整体偏向主驾驶座椅，便于驾驶者查看数据和进行操作，中控屏内置了连续性语音识别、车联网、4G网络、OTA升级等功能，为驾驶者提供了便捷的智能体验。此外，车辆还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，驾驶者可以轻松读取丰富的行车信息。
中岛区域配置了钻石工艺水晶挡把、陡坡缓降按键、手机无线充电面板以及双杯架等实用设施，在辅助驾驶方面，凯翼昆仑iHD实现了L2级辅助驾驶功能，配有360度全景影像、前方碰撞预警，主动刹车、自适应巡航、上坡辅助等，为驾驶者提供了良好的智能体验。此外，车辆还配备了11个扬声器和多色车内氛围灯等舒适配置。
座椅采用仿皮材质包裹，采用2+3布局方式，前排座椅支持电动调节功能，第二排座椅可以按比例放倒，同时，前排座椅还具备加热/通风功能，并且主驾驶座椅拥有记忆功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验，前排车窗玻璃均采用多层隔音玻璃设计，有效降低了风噪干扰，以120km/h的速度行驶时，车内也没有明显的胎噪和风噪，这台车的静谧性做的蛮不错。
小编（身高175cm）将主驾驶座椅调节到小编舒适位置后，头部剩余空间为一拳两指；进入后排座椅左侧乘坐时，腿部空间约为三拳左右的空余，头部空间有一拳的空余，空间比较宽敞，座椅的舒适性也不错，对于多成员家庭而言，还可以选择2+3+2的7座布局方式，以满足不同的出行需求。
动力方面，凯翼昆仑iHD搭载了由1.5T发动机和前置单电机组成的1.5T插电式混合动力系统，并匹配了E-CVT电子无级变速箱。其中，1.5T混动专用发动机的最大功率为102kW（139Ps）；而电机的最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为300N·m。该车0-50km/h的加速时间为3.2秒，同时，凯翼昆仑iHD可使用92号汽油，并且WLTC馈电油耗为6.5L/100km，馈电油耗与普通家用轿车相当。
电池方面，凯翼昆仑iHD配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量为22.48kWh。在CLTC工况下，纯电续航里程可达150km；而综合续航里程则达1200km。这样的续航表现不仅减轻了远距离出行的续航焦虑问题，还能满足日常市区出行和高速驾驶等多种用车场景的需求。此外，车辆还支持0.5小时的快充补能功能，进一步提升了使用的便捷性。
试驾感受，这台车主以电驱为主，像是开一台电车，加速比较快，E-CVT变速箱平顺的动力输出，让该车开着比较稳，在馈电状态下， 发动机自动启动，并且声音比较小，急加速时发动机和驱动电机同时输出，带来充沛的动力，这时候推背感比较明显，得益于奇瑞的底盘调校技术，这台车开着比较舒适，比较稳，行驶在颠簸路段时，悬挂能过滤多余的震动，悬挂还具备不错的韧性，有着不错的行驶质感。
总结：凯翼昆仑iHD的空间，配置，动力，油耗，以及续航能力都有不错的表现，加之比亚迪插混系统的稳定性和耐用性不错，底盘调校也不错，使得该车具备不错的驾乘体验，核心电池也采用宁德时代品牌，在10万级别的中型SUV中，这台车的确具有不错的吸引力，对这款车型感兴趣的车友们，不妨去4S店详细了解一番。
