看完10号的华为鸿蒙智行的发布会，我只想说一句“当初买问界的大佬们，眼光都是那么稳、准、狠！”
想想八个月前，6座的问界M9大定过万时，很多人不那么看好的讲，“也就是上市冲一波，情怀能让这车走好远？”
毕竟46.98万起的售价，加上它的体量，已经比二线豪华的沃尔沃XC90或者说林肯航海家的销量，遥遥领先了。
在他们眼里，这也仿佛是个不能持续的事儿。
八个月后的现在，问界M9上市累计大定已经突破13万辆，连续5个月蝉联中国市场50万以上车型销量冠军，在7月问界M9的销量超过1.83万辆，比50万元以上汽车销量榜的第2-9名加起来都多！
按50万一台计，这13万辆全部交付的营收，整整650亿！这对于问界、对于华为来讲，意义重大！
而这还仅仅只是算了8个月，全年20万辆似乎近在眼前。
为此，问界快节奏的推出了5座车型！3个款型，问界M9 Max大五座增程版官方售价46.98万元，问界M9 Ultra增程版官方售价52.98万元，问界M9 Ultra纯电版官方售价56.98万元。
仔细看完发布会，这里面暗藏的乾坤，让人惊叹！我们也试着从豪华、智能、操控性能这三个维度读一下问界M9大5座所透露出的信息。
豪华不是玄学，更是生活
有个经典的问题“有钱了，你会怎么过日子？”有的人说“等我有钱了，早上我买两份儿豆浆油条。”
那对于正经老钱来讲，他们的日子会是怎样？这问题，1万个人有一万种答案，大家可以继续发散想。
对于M9大五座发布会，我能总结出来的是“问界M9的豪华是生活”。
无论是它所强调的科技，还是后备箱可选装的山海座椅，还是第二排所拥有的无敌空间，它都是围绕着生活所涉及到的各个场景所打造的。
这个概念和很多人认为的豪华车就是贵，就是高高在上，就是一种神秘氛围渲染的感觉，就是玄学虚幻的概念完全不一样。
问界M9给到的是实实在在，解决日常生活痛点能摸得着的。
或许有人说，那这又算哪门子豪华？
稀缺呀！
50万的车有谁能做到问界M9这样的？这就是另一个层次的物以稀为贵！
其实这个道理和当年LV成名作一样。耐用又防水的帆布物料覆盖的白杨木旅行箱，有着精巧的内部设计用于存放保护衣物，在有着极大的实用性的同时，金属包边、手挽、托架以及铆钉固定的榉木条，形成了精致的外观！独到的设计让它成为了当时整个市场的稀缺品！为后来的高端豪华打下了基调。
这就是格局！
同样的造豪华的方式可以看看华为非凡系列手机，比如说刚刚上市的三折屏手机华为Mate XT非凡大师！三折屏，全球市场里量产的独一份！
好看，又能解决工作生活中的实际问题，再加上技术遥遥领先！即便19999起，也要抢！
这种用科技树武装起来的豪华之道和我们见到过的奔驰GLS、宝马X7所强调的那种偏向玄学的豪华感是完全不一样的。
智能不只是辅助，更是日常
回到科技层面，这次问界M9带来的是六大智能升级，包括了智能灯光、智能空间、智能驾控、主动安全、智能辅助驾驶、智能泊车辅助。
虽然目前的智能化也是在辅助层面，但是问界M9能做到的，已经超出了已有的认知。比如说在它的ADS3.0自动驾驶系统上，发布会上，余总已经喊出了“最好的智驾、没有之一”的口号，华为的信心十足！
与此同时现在在网上，已经有M9车主在发视频说“小艺变得调皮了”、“小艺已经能像老司机一样，插队变道了”。
我滴个天哪，这不得不高喊一声“YYDS”了！
当然，在发布会上，我们也看到了这样一个数据，在今年8月份，智驾总里程增加了2亿+公里，单月的城区NCA总里程增加了3600万+公里！
这个量级的增长，说明华为的智能辅助驾驶已经深入到车主汽车生活的日常了。
当然华为的智能泊车辅助也是相当不错的。不仅停车时用，在最近的台风天里，有的M9更是上演了“自救自己于水中”的名场面！
嘿，这智能更是厉害。
当然，这次升级里，问界M9是加入了VPD泊车灯语，在泊车代驾VPD场景下，智慧投影大灯可投射出“礼让中、临停等待”等交互灯语，对外告知车辆行进意图，指引周边行人、车辆安全通过，成为全球首个能够对外表达智驾意图的汽车。
在我看来，这不仅是对车主的一项升级，更是对参与交通的其他人的一项重要升级，对维护整个交通秩序有着极为重要的作用。拟人化的出现，这也说明了问界M9的智能化已经进入了新的阶段。
当然，它还能有一些比较好玩的，诸如鲲鹏展翅之类的投影，这也是一种科技浪漫。
操控不是虚幻，更是基础
作为一台车，行驶是它最基本功能。而对于定价50万左右的问界M9来讲，它的硬件配备可不一般。
采用了途灵平台，全铝合金材质底盘！搭配四球头双叉臂前悬+多连杆后悬系统！还有智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器！
这硬件水准，已经比很多百万级车型的配备要好上不少了。
而从实际的驾驶感受来讲，5.8米的最小转弯半径，让M9在城区里行驶非常轻松。甚至，它的猫头鹰增强转向技术，可在冰雪、砂石路面上轻松完成掉头，进一步提升在极端狭窄空间的通过性。
而对于大尺寸SUV所面临急加速急减速时的悬浮感，问界M9更是用上了HUAWEI DATS全新舒适制动技术，增加了行驶时的舒适感。日常制动不点头、频繁制动不晕车、坡道制动不晃动。
当然，我们在发布会上，也看到了问界M9的麋鹿测试成绩达到了77.2km/h！真厉害！
这调教，没点经验值还真干不了。
擎动观点
一百多年前，奔驰所造就的第一台汽车改变了当时以牛、马车以及人力为主的陆上交通工具，从而造就了奔驰这个豪华汽车第一品牌。
现在，在我们国内，快速迭代的汽车电动化和智能化，已经卷得很多厂商疲于奔命。国内合资品牌、海外汽车厂商更是无法适应这样的节奏。
我们必须承认的是，华为像鲶鱼一样的切入，正改变着整个汽车行业。它不仅带来了更智能化的产品，更是让整个车辆智能化水准得到了快速的提高。
当然，我们从问界的车型上，也看到了华为加持下，赛力斯的快速成长，短短几年走过了其他汽车制造厂几十年的路。这足以让人羡慕嫉妒恨！
智能科技化的加持，让赛力斯成为新质生产力的典型代表，这本身也是一个工业奇迹。
问界、享界、智界、尊界，是华为出行的终端，再加上华为手机、手表，一个完整的出行生态圈闭环了。
回到具体的汽车产品，现在大家能理解到问界M9所传递出来的豪华感了吗？
这也是抢买问界M9的那批大佬们提前看到的一点，早买早享受，这被科技加持的智能生活！
这就是不同于奔驰GLS、宝马X7的豪华。
而年轻一代们不用担心，造型更年轻动感的智界R7正在来的路上。
