作者 | 响铃&雷慢
你们敢想象吗？
从现在开始
豪华车的标签
要从迈巴赫宾利上撕下来，贴在问界M9身上了
我说三点，你必定心服口服
第一，发布会看了吗？
全球首个主动表达意图的车被华为弄出来了
你可以先下车，你的司机也可以先下车，车自己开
然后在车外面打出显眼的图标和字眼，告诉其他车辆或者行人
这车要去哪，是正在靠近”还是正在避让
你就说吧，这样的情绪价值够不够到位？
车主的尊贵身份有没有彰显出来？
我在现场听到的信息是说，
这就是华为独创的智慧大灯投影技术，
通过向车外投射多样化的交互信号，
就让行人直观地理解车辆的行驶意图。
够遥遥领先吧
马上我的问界M9上也能用上了
这比我的宝马X5强5倍不止吧
第二，华为ADS3.0智驾，
这技术，用老余的话说，
华为的是最安全的智驾系统，没有之一，没有之一，
国内不仅吊打理想、蔚来、小米，国外特斯拉都要让他三分
所以你说360老周为啥要卖掉自己的迈巴赫
迈巴赫只有那个三叉标和内饰啊，
而问界M9可以让老板的司机也感受到自己是个角儿啊
司机要开车，随便在停车场任何一个地方，
打开手机一召唤，M9自己就开过来了。
根本不用窝在车里等啊
然后呢，
接上老板直接智驾，
从酒店车位都可以开到下一个酒局的车位
而且如果这一路上遇到什么园区道路，乱停乱放的车，
问界M9也根本不用司机动手啊
要是我是司机，我少2000块钱工资我都愿意开这车啊。
第三呢，响应速度和安全性
这套华为ADS3.0网络决策响应速度升级提升到200毫秒，
你对比下，
我们人眨一下眼都要300毫秒呢，
结果眼睛还没睁开，车智驾已经规划好路线了
你再去对比下
老美英伟达Orin芯片响应速度大多在500-700ms，
华为比它们整整要快三倍。
够遥遥领先了吧
我也开过其他小米蔚来理想岚图的车，
他们都喊着自己的驾驶多么牛
结果呢，要么连地图都还没覆盖，直接需要手动，
要么呢，连一个掉头都搞不定
当然了，现在特斯拉的FSD国内还用不到
至少目前啊
华为真的是断层式领先
所以我有时候看到评论里说
华为高阶智驾包从6000涨价到10000，就是智商税，
我就哭笑不得
我自己确实买的时候是6000
可人家原价是36000啊，已经做了一个限时优惠活动了，只要3万
还给你2万的补贴了
难道要华为给你倒贴？
难道迈巴赫GLS就值180万？
选配前后四个23英寸轮胎就值18万？
难道选装一个后排小桌板，2万7也是良心价？
难道劳斯莱斯一把雨伞卖你10万就很划算？
难道宾利添越那中控台上的灵陀飞轮时钟就值150万元？
难道和我们安全关系最大的智驾系统就一文不值？要免费送给你们？
什么是豪华？安全才是最大的豪华，安全智驾，命才是最值钱的，
豪华车的世界要翻篇了
不要被那些表面的豪华洗脑后，就站不起来了,
我们这代人就该重新定个新标准，我们中国人给全世界的标准，不是么？
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