电池工业网讯 亿纬锂能公告宣布，子公司湖北亿纬动力有限公司与AESI签订协议，ABS已将原协议转让给AESI，根据本协议约定亿纬动力预计向AESI交付约19.5GWh方形磷酸铁锂电池。
而根据亿纬锂能与ABS去年6月签订的协议，亿纬锂能根据约定预计向ABS生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池。
目前，这一协议已被上述新签订的协议取代。
据悉，AESI是美国头部储能系统集成企业。亿纬锂能表示，本协议的签订，是对公司储能电池产品性能和供货资格的认可，是公司完善全球化产业布局的重要举措。
国家能源局公布的数据显示，截至2024年上半年，全国已建成投运新型储能44.44GW/99.06GWh，较2023年年底增长超过40%。
储能产业的高速发展无疑吸引了众多企业入局，其中不乏老牌动力电池供应商。
今年上半年，亿纬锂能实现储能电池出货20.95GWh，营收77.74亿，占比35.89%，同比增长133.18%。相反，动力电池出货量趋稳仅有13.54GWh，同比增长7.03%。
储能电池的放量成为了这份报告中的一大亮点，也反映了亿纬锂能在业务重心上的转移。
开年至今，亿纬锂能已先后宣布与海得智慧能源、林洋储能、晶科储能、Powin等达成共计34GWh的战略合作，并计划在马来西亚建设储能与消费电池基地。
亿纬锂能披露调研纪要显示，公司储能电池在2024年的出货目标是50GWh，相较2023年大幅增加。
实际上，不仅是亿纬锂能在布局储能赛道。比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等动力电池企业都在向储能领域延伸布局。
从各家电池企业财报便发现，储能正在成为业绩增长的新支点。
