限时优惠“套路“满满
不知从什么时候开始，车企们玩起了限时价格这一营销“套路“。比如前不久上市的领克Z10，如今又轮到哈弗H6经典版登场。
9月10日，哈弗H6经典版正式上市，指导价12.19万元。不过，只要在10月31日前下定金购买，就能享受2.6万元的限时优惠，实际成交价仅需9.59万元。另外，首任车主还能享受发动机、变速箱等核心零部件终身质保，以及基础服务、质控服务终身免费，以及3年娱乐流量免费。
看似是个不错的优惠政策，但是笔者还是不禁要问：这种限时优惠真的那么“诚意满满“吗？
第三代哈佛H6
价格定位遭质疑
就价格而言，12.19万元的建议零售价无疑偏高了。同级车型中，即将上市的全新长安CS75 PLUS旗舰版先享价仅12.99万元，而等级更高的瑞虎8 L也只需12.99万元，甚至还配备了2.0T发动机。再看即将亮相的瑞虎8 PLUS，其预售价仅为11.99万元。
综合来看，在同级别车型价格普遍在11-13万元的情况下，哈弗H6经典版12.19万元的定价确实有些“异常“。即便是限时优惠至9.59万元，也仍然高出不少竞品。
第三代哈佛H6
外观依旧经典
外观方面，哈弗H6经典版依旧延续了第三代H6 Pro的设计语言。六边形大嘴格栅尽管不算太大，但偏扁平的设计让车头展现出一丝运动感。大灯造型也采用细长造型，颇有些“犀利“感。
从尺寸上看，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，与新款哈弗H6相比，车长缩短了50mm，但轴距保持一致。
科技配置亮点十足
进入车内，我们会发现哈弗H6经典版的整体设计虽然“老派“了些，但配置却相当亮眼。中控台采用大尺寸液晶屏，仪表也是全液晶。更值得一提的是，该车竟然支持苹果CarPlay系统，首3年内还享有娱乐流量免费。可以说，这在同级车型中算是一大亮点。
另外，车载物理按键和旋钮的设计也非常“人性化“，方便驾驶员日常操作。整体来看，新车的科技配置可以说是相当贴心
动力表现中规中矩
动力方面，哈弗H6经典版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱。
这套动力系统在同级车型中算是标配配置了，虽然不算特别出众，但也足以应付日常用车需求。不过相比同价位的竞品，它的动力优势并不明显。
哈佛
综合评价：优惠力度存疑，犹豫观望为良
哈弗H6经典版无疑是一款不错的SUV产品。它依旧延续了品牌的经典设计语言，内饰科技配置也有亮点，动力性能尚可。
但问题在于，其12.19万元的建议零售价确实有些高，即便是限时优惠至9.59万元，也还是高于同级竞品。加之哈弗品牌在质量和服务方面一直存在争议，消费者在下定决心购买时恐怕会略感犹豫。
所以在这里，笔者的建议是，还是谨慎观望为好。毕竟一味的限时优惠也未必就是诚意满满，更何况这样的优惠政策说不定哪天就会悄然消失不见。对于这款新车，不妨再等等其他媒体的评测和消费者的使用反馈，谨慎选择才是上策。
那么各位车友，你对哈弗H6经典版这款车有什么看法呢？欢迎在下方留言分享你的想法！
