“00后”蒋孝磊，在重庆经营着一家做潮流鞋服的微型跨国企业。通过跨境电商线上接单，仅仅一年时间，就把产品卖到北美、欧洲的十多个国家。2023年，公司账面流水突破了一亿元。
和他公司发展势头一样，作为外贸“新引擎”的跨境电商，在重庆呈现突破性增长。
近日，商务部发布2023年度跨境电子商务综合试验区考核评估结果，重庆荣获第一档“成效明显”，首次进入全国前十。
这是全国165个跨境电商综试区的第三年“国考”。除重庆、郑州外，其余“第一档”入选城市，深圳、广州、杭州、上海、苏州、宁波、青岛、厦门，大多都处于沿海。
晋级第一梯队，且西部唯一，重庆凭什么？
2016年，重庆获批成为第二批国家跨境电子商务综合试验区。虽然起步不算早，没有沿海先天优势明显，但用好“后发优势”，同样可以迎头赶超。
“发展跨境电商，重庆拥有得天独厚的优势和条件。”市政协委员、重庆跨境电商协会会长廖洪海说，重庆地处多个“国家战略”交汇地，自由贸易试验区的先行先试、国际消费中心城市的培育建设、国家物流枢纽的持续推进……让大家看到更多打开国际窗口的机会，发展跨境电商空间广阔。
经营主体是产业发展的生力军。重庆跨境电商市场主体活跃，目前集聚了超过3000家跨境电商主体，形成中新（重庆）跨境电商产业园等12个产业园区。全国头部跨境电商企业相继落户，行业集聚效应凸显。
创新试点方面，重庆在西南地区率先试点跨境电商“前店后仓+快速配送”新模式、“中欧班列+海外仓+集货仓”模式、跨境电商零售进口商品条码应用试点。在跨境电商B2B出口新监管方式下，企业通过一次登记、一点对接，海关优先查验、一体通关、便利退货、转关监管等通关便利化措施，出口流程更简化，通关时间大幅缩减。
开放通道有力支撑跨境电商“买全球，卖全球”。“中欧班列逐渐成熟、西部陆海新通道建设提速、空中航线不断增加，都为出海带来更多目标市场。”廖洪海说，“最明显的一个变化，以往跨境电商主要集中在沿海地区，这两年通过西部陆海新通道，汽摩配件、储电设备、小五金、眼镜等产业带，开始西移，产业链逐渐往重庆聚集，重庆也由此变成了跨境电商富集地。”
一系列贸易便利化举措，让地处内陆的重庆与世界做生意越来越方便。
数据显示，今年上半年，重庆跨境电商交易额超过200亿元。如今，重庆的微型挖掘机成为国外不少家庭打理花园的宠儿；服装鞋帽、家居用品、电子产品也成为全球买家竞相下单的热门品；就在前几天，重庆还以跨境电商出口整车，开辟“渝车出海”新模式……跨境电商，不仅为当下“出海”开辟了新航道，还孕育着城市开放发展的新未来。
“跻身全国第一档，可以看到，重庆正全力拥抱外贸新业态，塑造竞争新优势。”重庆大学经济管理学院教授廖成林，对此进行了多项调研，他也观察到，“当前重庆跨境电商仍然以产品出口为主，但近年来，服务领域的跨境电商增长速度，远远超过产品增速。”
他建议，要结合重庆的支柱产业和优势产业，从精细化管理、增值服务、差异化服务中找出策略，进一步强化创新意识，同时深化跨境电商国际合作等举措，提高“重庆造”在国际市场的竞争力，促进“买全球更快速、卖全球更便捷”。
