虽然奇瑞近几年在国内汽车市场中不算声名显著，但由于其一直以技术研发为核心，在车圈内也有“理工男”一称。近期，笔者关注到，奇瑞联合比亚迪和宁德时代，推出了一款全新插混式中型SUV——凯翼昆仑iHD，该车起售价为10.99万，价格上蛮有诚意的，那么该车的产品力是否同样给力呢？本期我们就来深入探究一下。
昆仑iHD外观提供冰川白、玉龙白、冰川银、雨霁青、水晶紫、宝石蓝、曜石黑、岩石灰一共8种配色，尽可能的满足不同消费群体的审美喜好。而与丰富的车漆相对的是个性化的车身设计，车头大尺寸的中网衔接上挑的大灯，下方连接外扩的切风口，远看形成一个“X”的造型，格栅内点缀有渐变的镀铬，加之可发光的LOGO和贯穿的灯带，整体形象前卫时尚。
车身内部提供有居家温馨的云舒米配色和大胆撞色的白蓝配色，以供消费者选择。车内布局呈不对称的造型，台面将仪表盘和中控屏幕都做了下移，以方便于主驾在行驶过程中查看车辆信息或操控内部功能，中央区域留有水晶挡把和常用物理按键，盲操实用性较高，岛台上还采用了钢琴烤漆的面板和哑光饰板，以此为内饰在视觉上增添几分质感。
昆仑iHD定位为中型SUV，得益于4736mm的车长和2820mm的轴距，车内既可以是2+3的默认布局，家里人口超过5口的消费者也可以选择后期选装2+3+2的7座布局，空间布局可选性宽泛，这点在同级插混SUV中还是比较少见的。笔者去实测了一下5座车型，我身高1米71，落座后排，腿部距离前排有2拳左右的空间，头顶刚好剩下一拳，空间宽敞性不错。
配置部分，昆仑iHD全系标配有定速巡航、倒车影像等基础功能，除入门车型外，其余车型还配有底盘透明影像和360°全景环视，能够在驾驶过程中提供540°车辆周边影像，避免在倒车、掉头、过窄路时出现剐蹭情况。部分中高配车型还带有L2级智驾辅助，自适应巡航、主动刹车等功能的配备，进一步提高了驾驶的智能化体验。
昆仑iHD在动力电池部分，由比亚迪、宁德时代共同合作，该车搭载比亚迪提供的1.5T插混式动力系统，单电机最大功率为150kW（204Ps），匹配E-CVT无级变速箱，0-50km/h加速时间为3.2s；CLTC纯电续航里提供80km和150km两种可选，综合续航为1200km，WLTC馈电油耗最低为6.5L/100km，长途短途用车都比较经济。
笔者在撰稿前试驾了一下凯翼昆仑iHD顶配车型，在市区内行驶的话，舒适模式下的动力输出就够用了，在红绿灯前起步速度还是挺快的，频繁换挡丝滑，刹停没有明显的点头感，爱用稳定舒适。此外，奇瑞对底盘老练的调校加上前后双独立的悬架，使得该车底盘质感较佳，开起来有种得心应手的感觉，即使是新手也能轻松驾驭。
从产品力方面切入来看，昆仑iHD整体实力表现尚可，不管是空间、动力、油耗、续航还是底盘表现，都可圈可点，从售价上来看，该车与同级宋L DM（起售13.58万）、风云T9（起售12.99万）相比，10.99万起售的价格也颇具性价比，综合来说，奇瑞这次针对凯翼昆仑iHD给出的诚意还是挺足的，如果你对该车感兴趣，不妨去线下详细了解一下。
