一般越野车型为了给到较强的动力性能，油耗以及乘坐舒适性往往不是那么适合家用考虑，但近期北京现代推出全新一代胜达，却在越野和家用之间做了平衡，以此来兼顾家用越野的需求。下面我们就以胜达 2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra（简称全新胜达）为例，来简述一下该车在越野和家用方面的优势产品力。
先来看到家用比较在乎的乘坐空间，全新胜达定位中型SUV，车长4830mm、宽1900mm、高1780mm、轴距2815mm，车内采用2+2+2的大6座布局，适合人多的家庭选择，座椅采用Nappa真皮材质覆盖，触感柔软有质感。笔者去试乘了一下，身高1米72的我坐在二排，独立座椅加上零重力模式，舒适性不错；换到三排，腿部大约空余2拳的样子，横向坐下两个人，手臂之间也不拥挤，乘坐宽敞性不错。
接着看到配置部分，全新胜达不仅配有常用的前后驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像等功能，还配备有前车驶离提醒、自动变道辅助、L2级智驾、自动泊车入位等智驾功能，为日常家用提供智能的驾驶辅助功能，即使遇到复杂狭窄的城区道路，也能较为轻松的通过，对新手比较友好。
除此之外，全新胜达搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱和适时四驱系统，底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式双独立悬架，配有多片离合器式差速锁，发动机最大马力为247Ps，峰值扭矩353N·m，越野性能在线。此外，其WLTC综合油耗为9.38L/100km，按照现在8块左右的92号油价来看，也就说一公里差不多7毛多，长期用车成本并不高。
实际试驾下来，由于全新胜达动力输出比较迅猛，因此，如果在城区内驾驶的话，开舒适模式就足够使用了，像红绿灯前起步动力加速都挺快的。后续测试越野路段中，得益于底盘稳定的调校，遇到颠簸起伏且容易打滑的石子路时，车身稳定行驶没有出现打滑的情况，四轮驱动的合理分配，使得车辆缓慢脱困，越野通过性和脱困能力还是挺不错的。
外观设计走的是市面上常见的硬派SUV风格，整体看起来有种凶悍的野性美感，车头大灯、前脸下包围以及尾部大灯，均使用了H型的形状，以此来加深车身的辨识度，点亮后视觉效果亮眼。车身侧面将D柱做了黑化处理，形成一个悬浮式的车顶，为该车增添了几分时尚元素，而车顶支棱的行李架，则为后续外部置物提供了平台。
全新胜达内饰看起来一体化程度较高，主驾前方的12.3英寸仪表盘和倾斜向主驾的12.3英寸中控屏幕以双联屏的造型呈现，让内饰多增加了几分科技感，车机支持指纹识别、语音识别/控制/唤醒/连续性识别等功能，人机交互还算智能。车内包覆有大面积的皮质软包，加上车门面板上银色的饰板，刻画出城市硬派SUV应有的质感。
从产品力来看，全新胜达既兼顾了家用乘坐的舒适性和空间宽敞性，又没有落下应有的越野性能，在实际试驾和试乘中，表现出了比较出色的综合实力，目前该车官方售价为26.88万，不到30万的价格买到这么一辆城市家用和越野两用的车型，还是挺合算的，如果你考虑入手一辆多用途SUV车型，不妨了解一下全新胜达。
