12 年前刚卖车不久我们就开始配套售后了，为的是全程服务车主，而不是送车出门了事。不懂修车的卖家不是好 dealer。
一些保养维修方面貌似厚道其实坑人的门道：
?保养频率也有套路？表面价格便宜但是明明一年才需要保养一次的车，告诉客人说半年一次。两次价格加起来还会比一次便宜么？
?项目材料偷工减料？最基本的机油、润滑油、雨刮水、冷却水、轮胎对调和充气、滤芯更换等等，必须做的项目不做；材料铿吝或用杂牌代替原厂。牺牲品质换来廉价，将来车子出了问题要修，羊毛还是出在车主身上。
?车身修理隐形坑？见过太多一言难尽的“内涵”车了。修车厂从保险公司拿的钱一分不少，但修的时候该换件不换件、或者旧件代替新件。所谓的帮客人负担 excess fee，就是这样省出来的吧。
埃尔法等丰田进口车的原厂机油、主要零配件我们一般都有备货。其他零配件等待时间的确较长。但是我们至少有能力供应，这就一定比没有零配件渠道的修车行要快要便宜。
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