在国内汽车市场，要想维持稳定的高销量，其实有一个非常奏效的策略，比较典型的就是东风日产，就比如核心销量之注入日产轩逸，这款车新一代上市之后往往并不会淘汰掉老款，而是把老款车型换个名字叫轩逸经典接着卖，这样老款价格其实可以可以降到更低，能吸引到更多消费者。如今长城哈弗也学会了这一套，近日全新哈弗H6经典版上市了。
这就和日产轩逸的套路非常类似，所谓的经典版其实就是第3代哈弗H6，这样就能和全新第4代车型同台销售。表面上看这个经典版车型指导价12.19万，其实上市之后直接给出了所谓的限时优惠力度，截止到10月31日之前，哈弗H6经典版优惠之后只需要9.59万，这样一来价格吸引力就比较强了。
哈弗H6经典版当然还是第3代的车身结构，属于标准的紧凑级SUV，车身总长度4653mm，宽度1886mm，轴距则是做到了2738mm，这就是和老款一模一样。尺寸属于中规中矩，采用5座布局的情况下后排空间表现是比较宽敞的。
外观造型设计依然是老样子，第3代的风格其实很经典，毕竟有些车迷总觉得第4代设计不太顺眼，这样反而可以迎合更多的传统消费者。车头前脸还是较小尺寸的进气中网，搭配两侧矩阵灯光，车身侧面造型比较沉稳，没有隐藏门把手。
当然车内相比第4代就显得有点落伍，没有更大尺寸的悬浮车机屏幕，依然采用了第3代的12.3英寸悬浮车机屏幕，数字液晶仪表盘则是10.25英寸。虽然智能化方面相比第4代确实差一些，但支持了网络互联的情况下，哈弗H6经典版基本的智能需求也可以满足。
动力系统采用了1.5T涡轮增压发动机，性能参数其实和第4代是完全一致的，最大输出功率184马力，虽然放在如今的大环境下算不上高性能，不过184马力满足日常家用已经完全够了，而且匹配七速湿式双离合变速箱的情况下，初段加速其实是比较敏捷的。
为什么在这个时间节点推出这样的哈弗H6经典版？能明显感觉到最近几个月哈弗H6销量是在下滑的，基本单月销量只是维持在4000多台的水平，要知道这款车曾经巅峰月销好几万台都很正常，所以把老一代车型还继续拉出来冲击销量是个明智的，毕竟第3代车型现在看起来还不算太落后，价格有吸引力就可以刺激销量。
