印度“建筑世界”网站9月9日文章，原题：论成本，印度电子元件制造商不敌中国同行印度汽车电子元件行业面临诸多挑战，包括研发支出低、依赖进口零部件以及缺乏制造业集群。这些问题导致印度制造商与中国同行相比在成本上处于劣势。
随着全球代工企业采用“中国+1”战略、寻求从中国以外采购关键零部件，印度有可能成为一个可行的替代选项。然而，这需要（印度）解决相对于中国的巨大成本劣势。目前，连越南提供的汽车电子元件价格都比印度的低7%。
显然，印度严重依赖进口满足本地的汽车电子元件需求，其中2/3的零部件来自海外市场。GrantThornton咨询公司强调，与中国和越南相比，印度面临的成本差距分别为15%和7.5%。该咨询公司强调了作为制造中心的好处，包括劳动力补贴、企业所得税减免、营运资金利息补贴以及机械设备补贴。
尽管如此，印度的零部件代工企业依然未能采用集群方式，相关研发投入还不到总收入的3%，全球巨头的研发投入则高达6%至10%。此外，与本土IT公司在软件解决方案方面的联系有限，是印度国内电子元件行业发展的另一障碍。
印度的各类汽车零部件仍然严重依赖中国，上一财年汽车零部件进口总额的近1/3来自中国。这种趋势至少已持续了3年。在2024财年，（印度的相关）进口达到17.3万亿卢比，出口则达到17.5万亿卢比，3年来出口首次超过进口。但与上一财年相比，2024财年的进口增长了6.4%。车身/底盘、转向和发动机零部件占印度汽车零部件进口总量的41%。金融服务公司MotilalOswal的分析师预测，印度的零部件制造商未来在新产能和技术升级方面的投资将高达70亿美元。（陈俊安译）
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