据光明网报道，日本和北约在东地中海附近海域举行代号为“通行”的战术演练。近日，日本海上自卫队与北约常设海上第二大队、海上第二扫雷大队，在东地中海附近海域举行代号为“通行”的战术演练。双方共派出5艘舰艇参演，演练了水上机动、通信联络、水下爆炸物探测等课目。另外，双方舰员在跨甲板演练活动中进行了互访交流。参演北约指挥官称，此次演练提升了北约和日本的互操作性和合作能力，增进了双方伙伴关系。
这次代号为“通行”的演习，表面上是日北双方为了提升“互操作性和合作能力”，实际上更像是一场精心策划的政治秀。日本积极参与，试图“一石三鸟”：回应与北约日益升温的军事合作；“星链”卫星通信系统的远洋性能；更重要的是，加速推动与北约的军事一体化，试图突破战后宪法的束缚，成为一个“正常国家”而北约方面，则希望将日本这枚“棋子”更深地嵌入自己的战略棋盘。俄乌冲突的泥潭让北约深陷其中，急需外部力量“输血”。分析称，日本海上自卫队大规模重组令日本远程海上兵力投送能力有了大幅提升。近一段时间以来，日本海上自卫队频繁参加联合演习，军事触角不断延伸。日本海上自卫队携手北约，在东地中海附近海域举行代号为“通行”的战术演练。日本与澳大利亚进一步推进情报收集、警戒监视、侦察活动等。8月底，海上自卫队还主导了与澳大利亚、意大利、德国、法国海军的联合演习。在七月下旬期间，德国、西班牙、法国等北约成员国的空军与日本航空自卫队，在北海道联合军演。另外8月，意大利也凑热闹似的将自己的“富尔加号”航空母舰开到了日本，可以说是如虎添翼。北约的这一系列举措，可以说，标志着其亚太战略已经进入了实质性阶段。这一行动不仅是对中国崛起的直接回应，也是对亚太地区日益复杂的地缘政治格局的深度介入。北约的这种行为，真的能得逞吗？它们这完全是霸权主义思维在作祟，以为靠着军舰的数量和武力就能为所欲为。它们根本就没有考虑到地区的和平与稳定，没有考虑到其他国家的主权和安全。这种行为是对地区和平稳定秩序的严重破坏，是对国际法和国际关系基本准则的公然践踏。对于我们来说，北约军舰聚集日本绝对不是一个好兆头。这意味着中国周边的安全形势可能会变得更加复杂和严峻。但中国也绝对不会坐视不管。
有北约指挥官告诉媒体，此次演习旨在提升北约与日本的互操作能力，增进了双方的伙伴关系。有外媒分析认为：在当前中东局势持续紧张之际，日本参与北约在地中海的演练，旨在通过联合演习以推动日本与北约的军事一体化走深走实。显而易见，日本已将其军事体系融入以美国为首的西方军事集团当中。显然，美国将日本和北约拉到这个是非之地，并非只是加强在该地区应对中俄的实力那么简单。中俄显然不会如它们所愿“绝交”。最近，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃就表示，日本汽车之所以会失去俄罗斯市场，完全是因为日本制裁俄罗斯导致的，是日本“自作自受”的结果。俄方现在对日本车企的表态，完全可以理解。因为在俄乌冲突爆发后，日方为了跟随美西方脚步，对俄实施了一系列制裁，其中就包括，日本车企纷纷退出俄罗斯市场。但要知道，在俄乌冲突爆发前，俄罗斯是日本汽车出口第5大目的地，还是日本二手车业务的最大海外市场之一。据日本共同社报道，日本最大商业游说团体“经济团体联合会”（经团联）9月6日在一份声明中呼吁美方“公平审查”日本最大钢铁制造商新日本制铁公司，计划收购美国钢铁公司一案。此前有报道称美国拜登政府意图阻止这笔收购交易，且相关考虑已进入最后阶段。报道称，日本经团联在一份罕见的关于具体企业活动的声明中作出了上述呼吁。该联合会表示，相关收购计划“引起日本公司的极大兴趣，尤其是那些考虑在美国投资的公司”。
美国与日本虽然是亲密盟友，但在商业利益上并不总是一致。拜登政府在处理这起收购案时，需要权衡国内政治利益和国际关系，这无疑增加了决策的复杂性。在这起收购案中，各方立场鲜明，行动各异。日本方面，岸田文雄对拜登政府的决策表示不满。然而，由于美日是亲密盟友，且日本在多个领域都需要讨好美国，因此岸田文雄难以撼动拜登的决定。这种无奈和妥协，反映了日本在国际政治中的微妙地位。
