新能源汽车的风，改变了李钦钦的职业轨迹。
在2021年底加入蔚来做项目管理之前，李钦钦在核能行业深耕多年。核能行业非常讲究高要求、严标准、强流程办事，他把流程化、效率和逻辑的理念深深印在脑子里。
从核能行业到灵活的新能源汽车行业，李钦钦评价自己善于拥抱变化，他把逻辑和效率至上的理念带入新的领域积极学习，快速完成了行业转换。
飞书为他带来巨大助力，但工具的运用，更考验人的能力，只有拥有对于业务流程的扎实掌控和建设能力，才能使每一个项目都能在逻辑和效率的双翼下，加速前进。
“我把飞书比喻成什么？”李钦钦说，“有点类似于加速器，或者说外挂。有了这个东西，工作效率马上就能上去。”
管理1000多座换电站，多维表和火山引擎的助力
李钦钦加入蔚来的第一项工作，是负责充换电设施的项目管理，包括从换电站和充电站选址开始，直到最后上线运营全流程管理。
新能源汽车的蓬勃给充换电设施带来巨大需求，短短几年，蔚来换电站的年度建设数量，从一两百增加到五六百，再到一千多。
这就意味着，每月李钦钦需要与区域协同的项目数量就有200-300个，涉及到大量重复的人员沟通工作。
传统的协作的方式，显然跟不上业务的飞速发展。
去年起，李钦钦借助飞书，把普通表格升级成多维表格及火山引擎看板，把原本需要人工填写的内容，采用工单流转节点回写至多维表作为里程碑时间，统筹跟进1000多个项目的建设进度，大大减少48个区域百余人的工作重复沟通时间。
同时，通过Datawind火山引擎对标杆工期等关键项目节点的进行预警，及及时开展建设风险管控，进一步提升协同效率。
从0到1，飞书项目助力快速搭建销售流程
高速运转的商业世界，蔚来的能源业务也在转型。
不仅自建换电站和充电桩，“我们现在要让蔚来能源全套服务能力走出去”，李钦钦说，这包括了蔚来能源设计、设备供应、工程实施、场站运营一站式能力，实现收入的稳步增长，每一项都是蔚来多年积累的宝贵资产。
市场瞬息万变，销售逻辑需要不断地更新和优化，这就要求有一套非常便捷灵活的系统来适应新的销售逻辑，同时根据市场反馈和变化不断快速迭代优化。
内部的开发资源有限，面对紧迫的需求，飞书项目低代码甚至零代码，让李钦钦这位久未编程的舵手轻松上手，快速构建起蔚来的销售业务流程。
从四月底开始学习，到一个礼拜后的报价流程搭建，再到三个礼拜后的"PowerCRM轻量销售管理系统"开发完成，李钦钦和他的团队用飞书项目仅用20余天就创造了一个涵盖了客户管理、商机管理、报价审批等多个业务环节的系统，还能支持产品销售、EPC、运维服务、换电合作共建、换电共享等系列业务场景。
“飞书项目是面向项目管理而生的，”李钦钦如此总结，
“如果说换电站的项目管理还有一些已有的系统支撑，这个项目我们完全是拿飞书项目完成销售系统从0到1的搭建。”
系统建设和业务流程的快速上线，不仅解决了燃眉之急，更为能源业务转型提供了以“目标导向、设计思维、敏捷迭代”为特点的快速应对市场变化的制胜法宝。
从乐道千站改造到用户运营协同，飞书推动管理维度持续升级
效率提升让工作量实实在在地减少了，李钦钦的伙伴们乐见其成，飞书项目大受欢迎，不断改善项目管理的功力还在延续。
蔚来乐道车型推出之后，需要对现有1000多个站点进行全面改造，以支持新车型的兼容。
从6月底正式启动，到11月完成，短短5个月，时间紧、任务重，缺少系统流程支撑，计划排定、人员排期、发货管理、改造管理、运营验收管理的进展靠人工流转传递、效率低；涉及人员众多，300人、60队，组织难度大。需要完成的不仅是物理设施的改造，也是对项目管理和执行效率的又一次极限挑战。
飞书再次成为李钦钦的得力助手：“原先靠项目经理去搬，或者是点对点地去沟通，涉及研发、设计、运维、运营等多方，沟通成本高。现在我直接用飞书项目给他们串成了一条流程。”
流程里的每个人各司其职，信息流转、提醒、告警，全部实现自动化，所有人从繁琐的点状沟通中解放出来。
通过流程化的协作，实现信息的快速流转和任务的自动提醒以及全国乐道千站改造进展的全局把控。
不止如此，李钦钦在飞书里还发现了更多惊喜，飞书的aPaaS（飞书应用引擎）更加灵活，能够适应更复杂的销售场景。
跟传统开发相比，使用飞书可以不再“重复造轮子”，而是将有限的精力投入到业务逻辑的快速迭代上，不再需要为工具犯愁，只需在低代码平台的框架上精装修即可。
他使用aPaaS开发出了一个demo，并且计划使用aPaaS来构建全国销售前端的协作管理，实现从门店到全国的数据汇总和流程管理，正如他所说，“好用的东西，大家都是持续要去用的。”
“将一维平面的项目数据，通过飞书项目升级为二维的流程协作，再利用aPaaS进化为三维的经营管理系统。”
从一维到二维再到三维，“飞书的低代码工具能让企业在面对瞬息万变的市场时，迅速构建并迭代其业务流程。”这不仅是用飞书做项目管理的升级，也是飞书效率先锋李钦钦个人的成长迭代。陈泽涛
