如今20多万价格区间里，大尺寸运动轮电轿跑车型越来越多，竞争已经相当激烈了。除了有话题热度很高的小米su7，还有实力同样比较强的极氪007以及领克Z10等等，而且价格逐渐开始卷到了20万之内。最近全新极越07正式上市，这款车就比较类似小米su7或者领克Z10，同样是造型炫酷，尺寸很大，而且性能比较强。
极越07这款车起步指导价20.99万，最高配版本指导价29.99万，不过上市之后官方给出了所谓的限时权益价格，实际上入门标准版车型的价格可以下探到19.99万，不管怎么说确实把价格门槛拉低到了20万之内，这相比小米SU7就具备价格优势。
作为中大型车的定位，这款车总长度做到了4953mm，宽度达到1989mm，而轴距3013mm，超过三米大关的轴距在同级别领域已经算挺大了。所以车身侧面看比例确实很协调，而且采用运动轿跑车身姿态的情况下，后排空间也是可圈可点。
采用运动轿跑车的造型本来看起来就比较帅，而这款极越07细节上有点儿类似奥迪RS7西装暴徒那种感觉，车头前脸姿态很低，不过有宽体的效果，而且搭配了贯穿灯光以及非常炫酷的数码矩阵大灯。
车身侧面线条非常流畅，当然也少不了无框玻璃车门，还有炫酷的无门把手设计。而尾部有隐藏的玄机，采用了隐藏式的升降自适应尾翼。
因为极越品牌就是吉利和百度合作创立，所以背靠百度的智能化资源，车内的科技感确实相当强，全系无差别标配了35.6英寸大屏幕，而且是支持5G网络互联的，满血版本的高通8295P芯片用起来确实很流畅。
智能辅助驾驶方面是比较有特色的，因为这款车直接用上了百度ASD阿波罗高阶智能驾驶，这套系统虽然没有激光雷达，但采用的是纯视觉智能驾驶方案，这种技术思路其实类似特斯拉，在全球范围内是比较少见的，不过参考萝卜快跑等车型的表现，这套智能辅助驾驶系统完成度是很高的。
硬件方面入门采用了272马力单电机，是后置后驱的布局，高配版本则是前后双电机4驱综合输出721马力，动力性能当然就比传统油车明显强很多，高配版本的零百加速成绩可以做到3.5秒，基本就是入门超跑的水平了。这款车入门版本纯电续航660公里，长续航版本可以做到880公里，里程焦虑的问题基本解决了。
