何小鹏说未来十年国内主流品牌也许只剩7家,比亚迪何志奇说7家太多,美国只有3家。按照国内每年3000万的汽车销量,本土品牌至少有5、6家。作为参考,美国1500万辆的市场体量支撑了3家主流品牌。
根据2023年全球汽车销量,我们来看看各国本土主流汽车品牌数量。
美国:4家
美国是全球第二大汽车市场,但是本土主流品牌有4个,或者说3个半,分别是通用、福特、Stellantis和特斯拉。
通用汽车2023年销量618万辆,全球第五;福特汽车2023年销量441万辆,全球第六。Stellantis比较特殊,是法国标致、意大利菲亚特和美国克莱斯勒的合体,2023年全球销量达到639万辆,是全球第四大车企。还有就是全球第二大电动车品牌——特斯拉。
日本:5家
日本的汽车产业实力强劲,是全球化的最大受益者。日本本土市场年销量大约478万辆,全球第四,但是有5家具有全球竞争力的车企。
丰田是全球最大的车企,2023年销量1123万辆,也是全球唯一销量超千万的车企。本田2023年销量398万辆,全球第七;日产2023年销量337万辆,全球第八;铃木2023年销量307万辆,全球第九;马自达全球销量124万辆,全球第20。
德国:3家
德国本土汽车市场年销量大约284万辆。大众集团是全球第二大车企,2023年销量923万辆;宝马2023年销量255万,全球第十二;梅赛德斯奔驰2023年销量249万辆,全球第十三。
法国:2家
法国表面上有2家本土车企,实际上都与其他车企组成了联盟。法国本土市场大约年销量177万辆。标致属于Stellantis集团;雷诺年销量223万辆,全球第十四,雷诺与日产相互持股,处于联盟的状态。
韩国:1家
韩国现代集团是全球第三大车企,2023年销量达730万辆。韩国本土市场跟法国差不多大,但是韩国车在海外卖得很好。
印度是全球第三大汽车市场,年销量大约485万辆,但是本土只有一个塔塔集团能看,这个庞大的市场被日韩瓜分了大部分。
未来国内会有几个主流车企
目前在全球前20车企中,国内有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和上汽5家车企。以中国3000万销量的汽车体量,产生5家头部车企没有什么问题。
新势力车企如果不做大,大概率会像奥迪、保时捷一样成为其他大型车企的子品牌。如果中国车企能够走向海外,那么能出现超过7家的主流车企也有很大的希望。毕竟目前全球第二大、第三大甚至第四大汽车市场中,几乎没有中国车企的身影。
*数据来自网络
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