作为奔驰旗下最畅销的车型之一，奔驰C级绝对是有话语权的，在刚刚过去的8月份，仅一款车型就售出了16324辆，虽然目前的个别经销商的报价来到了22.18万起售，但是奔驰C级还是公认的豪华车型。
但是备受吐槽的1.5T的动力系统，让很多消费者难以接受，以及引来大量媒体吐槽，甚至去了车展品牌方的现场进行喊话。但是奔驰就是一副高高在上的样子：爱买不买。
如今全新的奔驰C级正式来临，官方售价区间33.48-41.06万元，除入门版外，其他车型均比2024款贵了1,800元。并且新C级取消立标版本，在动力上搭载了2.0T的插混动力系统，百公里加速能够最快达到6.4秒，能够让奔驰车主体验到加速感，还是很不容易的。那么接下来，我们就来看看新款的奔驰C级怎么样吧！
新车在外观设计上新款奔驰C级在外观和内饰上都沿用现款设计，依然是这种经典的设计理念，是大多数女性用户的审美点，不过此次升级而来的奔驰C级取消了立标的设计，让整体的设计更加偏向于年轻化、年轻化。而且，新车还提供AMG风格运动套件和夜幕星河格栅可选。
在车身尺寸上，新车也是没有变化的，依旧是采用的是长宽高为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm的尺寸。
来到内饰，奔驰C级依旧配备12.3英寸的全数字液晶仪表盘和11.9英寸的OLED触控竖屏，中控屏幕向驾驶者微倾斜了6度，方便驾驶员的操作。此次主要的升级在于智能座舱上，新车搭载第三代MBUX智能人机交互系统，内置有高通骁龙8295芯片，能够在运营速度上更加的流畅，并且提升了一定的可玩性。
此外，新车的AI智能引擎会主动学习你的日常用车习惯、组合惯用功能、生成专属的“场景”模式。并且还支持全场景免唤醒功能，增加哔哩哔哩、网易云音乐等娱乐App。
在智驾部分，增加L2+导航辅助驾驶系统、除入门版车型外标配360°全景影像等。提升了一定的安全性。
在动力部分，入门版C 200 L运动版搭载1.5T低功率发动机，最大功率为125千瓦；C 260 L搭载高功率1.5T发动机，最大功率为150千瓦；但是新版本的350 e L车型则是搭载2.0T插混动力，系统综合功率为230千瓦，WLTC工况纯电续航里程为105公里。以上型号的车型均采用9挡手自一体变速箱。
整体来看，全新升级之后的奔驰C级是更具竞争力，但是面对如今的国内新能源市场以及插混市场的车型来说，如果不看其品牌影响力，以及奔驰本身的底盘用料的话，确实还是差强人意的。如今涨价之后的奔驰C级在首月的销量应该并不会卖的特别好，大家还是会等后续经销商的优惠。
