最近关于新能源汽车充电桩“占位费”的话题再次引发网友热议，不久前济南张女士在小鹏汽车充电桩完成充电后，发现充电APP显示需要额外缴纳46元的“超时占位费”，张女士认为这种费用非常不合理，因为自己充电时前往景区游玩，想及时出来拔充电枪并不现实。
据悉小鹏汽车充电桩的超时占位费是1元/分钟，封顶是100块钱，也就是说如果超时了100分钟就要多缴纳100块钱。对此，有不少车主认可张女士的说法，大家觉得本来汽车充电时间就长，如果要掐着时间算拔枪时间，那充电期间可能没什么事情可以做，时间无法充分利用起来。
不过更多人则认同车企的做法，大家觉得现在新能源汽车保有量越来越大，公共充电设施位置本来就不够用，如果不收取超时占位费那必然会有很多人充满电了也不及时把车开走，这就导致了很多车没电的人好不容易找到充电桩结果却发现没位置充电，正所谓比找不到充电桩更痛苦的事情是，找到了充电桩但发现里面停满了充好电却不开走的车。
另外还有人认为1元一分钟的超时占位费费用有些太高，想要人及时开走车大可不必收这么贵，倒不如降点价收去几毛钱一分钟意思意思得了，毕竟很多人真的无意占用充电桩位置，只是来不及赶回来拔枪，收费太高难免会对车主造成一定的负担。
不过1元1分钟的价格实际上也并不算高，目前大多数充电桩的超时占位费也都是采用这样的收费标准。而像特斯拉的超时占位费远高于这个标准，特斯拉的规则是当空闲充电桩超过50%时，超时占位费是3.2元／分钟，当没有空闲充电桩时超时占位费是6.4元／分钟，相比之下1元/分钟已经非常划算了。
其实超时占位费并不是想要“收割”车主，大部分充电桩会给车主预留出30分钟的免费拔枪时间，也就是说当车辆电量充满后30分钟内开走车都不会被收取超时占位费，车企已经给车主预留了充足的挪车时间，只是很多人不重视罢了。按照这个标准来看，文章开头提到的张女士超时了一个多小时，所以要说车企收费不合理其实是站不住脚跟的。
从目前网友们的意见来看，大多数人还是很赞同充电桩收取超时占位费的，毕竟充电桩位置不等于停车位，车主不能把车停在那就一走了之，1元/分钟的价格不仅不贵，反倒让很多车主觉得收费太便宜，毕竟不排除有些财大气粗的人不介意被收这个钱，只有罚得越狠才能让很多人吸取教训。
当然，也希望很多充电桩企业能把超时占位费的提示做得更显眼一些，让车主在充电前就知晓这样的规则，另外当车子即将完成充电时最好能有提示给到车主，比如向车主手机及时发送提示等，只有将这些服务做好了才能让车主知晓什么时候该去挪车了。
如今很多新能源汽车的快充速度越来越快，一些快充车型的电池电量从30%充至80%只需要不到半小时，建议很多使用快充桩的车主在充电期间不要走得太远，差不多时间就回来把车开走，既能满足自己的充电需求，也能为其他车主带来更好的补能条件，只有大家自觉遵守规矩，自然不会出现被多收钱的现象。那么你觉得1元/分钟的充电桩超时占用费贵吗？
