潮新闻客户端通讯员赵玉艳
9月9日凌晨3时许，随着施工现场清场结束，为期4天4夜的常台（上三）高速新天段集约化断流施工圆满收官，该路段交通恢复到正常通行状态。
本次施工由浙江省交通集团下属浙江交工养护工程分公司绍兴区域（公司）实施，主要对常台(上三)高速白鹤至新昌路段实施单向断流施工，共涉及路面专项、路基桥隧专项、标志标线、护栏提升、土路肩培土、绿化保洁等20余项作业内容。绍兴区域（公司）集中优势兵力、整合多方资源打好攻坚战，连续96个小时同步实施作业，顺利完成近1500万元产值，实现了用最短时间，在最短封闭区内，投入最多班组，完成最大产值的目标，实现了经济效益和社会效益最大化目标。
为确保此次集约化断流施工顺利进行，绍兴区域（公司）新天项目部前期认真进行路况调查，积极与业主、交警、路政等进行沟通协商，最终采取“白+黑”不停歇施工作业机制。同时，通过现场勘查、桌面推演等方式，不断优化完善交通组织方案、施工组织方案、安全管控方案、突发事件应急保障预案，全力做到“安全有保障、质量有提升，工期不延误”，将原本需要20余天路面专项工程的工期，压缩至4天4夜完成。本次施工，新天项目部还创新实行了分块包干责任制，强化责任区域施工质量、进度、安全和服务的落实，确保工作不缺位、任务不悬空。以“分”“米”为掌控，对施工区间所有养护项目以工序为单位进行统筹安排，将施工时间精确到“分”、施工任务精细到“米”，专项班组通过多班次交替作业，施工工效较常规封道施工提升明显。尤其罩面施工，9月6日两个专项班组交替连续罩面24小时，完成4cmSMA-13+1cmSAMI罩面3.4公里，效率提升显著。
针对本次集约化断流施工封闭区仅39公里作业面受限，且投入作业班组多、施工任务重、整合工程项目多、施工组织难度大及高温天气的特点，新天项目部从人、料、机、工艺等各方面入手，通过计划管控、设备管控、时效管控、质量管控、安全管控等全方位环节上的新突破，不断优化现场施工方案，最大程度交叉铺开作业面提高工效，最终比公告时间提前一天时间完成全部目标计划任务。更加突现在精细上求效益，如细化废料车、热料车的行驶路线，制作一车一天一卡，明确各拌合站沥青运输车的路线和时间、驾驶员用餐时间、罩面时摊铺机不停机施工措施、应急夜间设备投入等；热料车严格实施6面保温措施，设备管理站落实多名设备维修人员跟班，并协调关键设备厂家技术人员在现场蹲点解决突发故障问题等，切实在细节上抓实效，求品质。
针对上三高速新天段“多陡坡、多边坡、多弯道、多桥隧”的特点，制作动漫视频，更清晰、更精准地向社会公众发布断流施工及交通绕行提示信息；组建了一支有丰富封道预警保畅经验的安全保畅班，24小时轮流坚守各个分流点、卡口点、重点路段严把入口管控，严防车辆闯禁；设立“监控安全监督岗”，全过程跟踪，督促现场人员做好安全生产工作，及时指出并规范现场应注意的安全事项和防范措施，及时纠正不安全的“细节”行为，促进施工有序高效推进。公司打造“前哨阵地”规范安全培训，严把车辆、人员入口关，为施工现场织就了一张牢牢的“安全防护网”。
据统计，4天4夜断流施工共投入6支路面专项班组，各类机械设备200余台、作业人数600余人，完成了路面病害处理26228.18m2、路面罩面6.335km、标线补划3983.98m2及中分带综合清理92.74km、隧道保养10km、安全设施保养12km、中央分隔带绿化养护24km、边侧绿化修剪45.9km等工作，全面提升了道路服务水平和运行能力，有效确保了高速公路安全畅通的同时，大大减少了施工对高速公路通行的影响，减少封道100余次，路面专项施工有效时间提升一倍，实现社会效益和经济效益双赢。
下阶段，绍兴区域（公司）将组织开展集约化施工“回头看”，做好本次施工总结，从中汲取班组调配、设备调度、施工统筹安排、现场管理等方面好的施工经验，为后续顺利实施上三高速上嵊段集约化施工等重点工程项目，着力打造品质工程，全面冲刺完成年度任务提供有力的保障。
