在过去的节目中，我们曾说中国在雷达技术领域的进步之快令人震撼，而电子战的能力强弱与雷达技术又是相通的，这也等于说中国军队的电子战实力非常强大。但是，飞机的电子战功能是存在严格区分的，比如战斗机上使用的电子战装置都是自卫用的，专业的电子攻击机可以伴随编队实施电子攻击和反辐射作战任务，但是电子压制的范围也会受限于发电能力，不是特别大。而电子战实力最强的，反而是在运输机上配备的电子战装置，也就是中国运9电子战飞机和美国的 EC-130H。
这几天，因为中国与泰国举行空军联合演习，一架 Y-9LG电子战飞机进入了美国《战区》专栏的视野。按美媒的说法，这架飞机虽然背上带有一个平衡木雷达天线，但并非预警机，因为中国同场展示的还有一架空警-500。美国人认为，Y-9LG的雷达反而用于远程干扰，使用其强大的电子扫描雷达波束来抑制敌方雷达信号，通俗点说就是电子攻击机。
要注意的是，运-9LG 电子战平台是第一次参与中泰两国的联合演习，而且是同类机中的新型号。运-9LG 的“平衡木”可以对多个目标展开复杂的精确电子攻击和远距离攻击，扩大的鼻锥包含另一个电子战天线。机身侧面的整流罩可能用于侧视电子情报或电子支持措施天线，同类天线还在前后机身下方以及尾翼顶部。外媒认为，该机在未来将用于南海和台海的重大行动。也就是说，运-9LG不但拥有完善的电子侦察功能，还拥有极为突出的大范围电子攻击或干扰的能力。运-9LG 的战时任务将基于破坏大量敌方设备——包括指挥和控制通信、雷达和导航系统——以阻碍其活动，尤其是其战场协调能力。
美国空军刚刚服役的新型 EC-37B 及其前身 EC-130H 与运-9LG 的定位相同。要注意，目前只有中美两国拥有如此复杂的空中电子战装置，这代表解放军对夺取制电磁权和信息权的高度重视。事实上，中国多年来一直在投入发展电子战装置，随着有源相控阵技术的发展，电子战能力在战争中的地位进一步突显。
按外媒的统计，中国列装的电子战运输机还包括 Y-8G、Y-9G、运-9Z，加上运-9LG，可以说一直在进步。这些飞机已部署到南中国海的南沙群岛，在台湾岛附近活动，也在日本附近的西太平洋运行，甚至还不小心进入了日本“防空识别区”。
大型电子战飞机的战场生存问题一直是一个难题，所以美军的 EC-37B 的生存能力一直备受质疑。但是，解放军的运-9LG 具有在自己的“后院”开展行动的相对优势，至少在亚太地区的冲突中是这样。
早在 2021 年，美国空军部长肯德尔特别警告，电子战能力是解放军的重点领域之一。他观察到，中国一直在“提高武器的库存水平和复杂性，并在整个支持其武器的杀伤链中实现冗余系统的现代化”。中国对机载态势感知的巨额投资还包括电子侦察和电子攻击部队。
总体而言，解放军正在开发一套能力越来越强、层次分明的航空电子战能力，与美国军队的部署能力相当。基于中国军队在家门口作战的优势，美军想在这个领域占到便宜恐怕是不现实了。
