摘要：
无惧地缘压力，电解槽正在加快走向国际舞台，有望成为中国第四个大宗出口的新能源产品。
撰文 | Penn
→这是《环球零碳》的第1209篇原创
2023年，“锂电池、光伏、电动汽车”这三类新能源产品出口走红，被称为中国外贸“新三样”。
眼下，在全球降碳的大背景下，绿氢行业站上了新风口，作为水电解制氢领域的核心装备——电解槽正在成为我国新能源领域的出口“新生力量”。
中国电解槽不仅性能比肩国际，还能兼顾性价比，在全球市场上展现出了强劲的竞争力。面对来自中国的竞争，欧洲的电解槽生产商坐不住了，欧盟也放出了新的狠话，要求改变氢能补贴规则，抵御中国电解槽进口。
当地时间9月2日，欧盟气候行动专员沃普克·霍克斯特拉（Wopke Hoekstra）宣布，欧盟将引入“明确标准”，以支持在欧盟氢能银行(EHB)拍卖系统下获得补贴的绿色氢能项目中使用欧洲设备。
霍克斯特拉在荷兰埃因霍温理工大学发表演讲时表示:“我将确保下一次(绿色氢能)拍卖会有所不同。我们将制定明确的标准来建立欧洲电解槽供应链。” 霍克斯特拉警告说："虽然第一轮（EHB）拍卖表明欧洲电解槽的市场占有率很高，但中国现在正以越来越低的成本过度供应电解槽。”
欧盟下一轮EHB 拍卖计划预计将于本月启动，这表明新标准将很快出台。虽然霍克斯特拉表示，计划中的氢能补贴标准虽然尚未最终确定，但可能包括要求某些生产工作必须在欧洲内部完成，或限制项目对非欧盟国家的依赖。而他的发言被媒体普遍视为对欧洲电解槽制造商游说的回应。
图说：欧盟气候行动专员霍克斯特拉 来源：欧盟委员会
今年7月，在一份写给欧盟委员会主席冯德莱恩的一封信中，包括Nel、蒂森克虏伯、西门子、McPhy等在内的20家公司警告不要依赖中国的电解槽，并称中国电解槽的成本只有西方设备的三分之一到四分之一，他们无法与价格更便宜的中国生产商竞争。
这些欧洲的电解槽制造商表示，由于来自中国企业的 “不公平竞争”扭曲了竞争环境，欧洲电解槽制造商正处于明显的劣势。这将再次造成对进口能源产品依赖的风险，因此需要对中国进口的产品采取限制措施。
他们呼吁欧盟在接下来的欧盟氢能银行资金（EHB）拍卖计划中，引入更为灵活的评判标准，把某些生产环节必须在欧洲本土进行作为评判标准之一。而这实际上就是变相的不公平竞争，采用这种手段让政策倾向性地支持欧洲本土生产的电解槽。
面对欧盟的无端打压，中国的电解槽制造商们选择了迎难而上，出海迎战。
9月3日，Hygreen Energy（中电丰业）对外宣布其20亿欧元(22亿美元)部分扩建计划，包括在西班牙马拉加建造一座新的碱性电解槽制造厂，最初将专注于生产符合“欧洲合规标准”的 5MW 电解槽，计划产能为 5GW，同时强调该工厂的产能取决于该公司在欧洲的增长和市场需求。
此外，Hygreen Energy计划创建一个研发项目来推进电解槽技术，以及一个 10MW 碱性测试平台，还将与战略合作伙伴在安达卢西亚韦尔瓦省建造大型绿色氢气生产工厂，总产能高达 1.12 GW。
图说：中电丰业与西班牙Coxabengoa集团签订电解槽合作协议 来源：中电丰业
就在同一天，天合元氢（Trina Green Hydrogen）副总裁卞铁铮在Investing in Green Hydrogen 2024上的主题演讲中确认，天合元氢与西班牙可再生能源咨询公司Arbro在西班牙合作建设的160MW绿氢工厂项目中，将包括附近的一个电解槽制造基地。他表示：“2024年，我们将在中国建造自己的超级工厂，但我们正在努力看看我们是否可以在海外开展业务。”
事实上，中电丰业和天合元氢出海建设电解槽制造基地只是中国电解槽制造商杨帆出海参与全球化竞争的一个缩影。
天合元氢副总裁卞铁铮表示，全球低碳能源需求逐步增加，大型绿氢项目的市场需求也随之增长。根据统计数据，截至2023年底，仅欧洲就有1085个低碳氢能项目，大多集中在德国、西班牙、法国、英国、荷兰等国家。
在绿氢项目的推动下，电解槽正在海外爆发强劲需求。
赛克赛斯氢能相关业务负责人预计公司2024年国外市场的营收将反超国内市场。5年发展期后，整个海外市场有可能迎来几十倍增长。
截至2024年上半年，明阳氢能在洽谈中的电解槽海外订单超过700MW（兆瓦），赶超去年全年。预计未来5年内，公司海外市场规模会比2024年有十倍以上的增长。
另一位不愿署名的主流厂商透露，预计明后年，其所在企业的出海订单量将呈现10~20倍的增长。未来一段时间内，还将持续增长。
图说：派瑞氢能产能计划扩大到1000台套以上 来源：派瑞氢能
派瑞氢能也是第一批抓住这波泼天富贵的代表。从2022年开始，派瑞氢能的订单呈现出了爆发式增长，连续三年连续翻番。其出口金额也从2021年的约为7000万元飙升至2023年的约3亿元，同样实现了3年翻三倍。派瑞氢能市场总监李海鹏预计，“未来十年，派瑞氢能的订单量会是现在的十几倍！”
派瑞氢能迅速扩充产能，从原来的年产能80台套增加至现在的300台套，还新建了占地4,000平方米的厂房，本以为应对未来市场绰绰有余，不曾想只用了一年时间，就又达到了满产状态。派瑞氢能副总经理陈天山表示，我们计划到2025年，产能要扩大到1000台套以上，其中50%以上都是用来满足国际市场的需求。
与此同时，也有国内一线电解槽厂商已不满足于单纯的业务合作，开始采用合资模式开拓海外市场。
2023年至今，国富氢能先后在德国、新加坡、阿拉伯设立附属及联营的氢能运营子公司，根据已签署的战略合作协议，国富氢能未来五年预计将至少获得10亿美元的海外订单，假设订单份额占比50%，按国富氢能现在5.22亿元的收入体量，五年后单海外收入就能使国富氢能的营收实现6倍增长。
除了上述企业，2024年以来，隆基氢能、双良集团、三一氢能、希倍优氢能、中国华电、安思卓等多家电解槽企业在海外收获颇丰，包括获得大笔订单，以及实现项目落地、合作签约等。
点击放大图片 图说：上半年国产电解槽出海最新动态 来源：高工氢电
从涉及业务来看，企业一方面将产品和服务输出到海外市场，另一方面寻求机遇提供包括氢能生产、储存、运输、加注、应用等在内的整体解决方案。
从出海的地点来看，中国企业的业务遍布全球各地，欧洲和中东是重要的海外市场。其它重要的海外市场还有东南亚、澳大利亚、北美等国家与地区。
海外的各类氢能应用正在从示范阶段走入规模化阶段，尤其在欧洲、中东等区域，可再生能源制氢项目的开发让制氢设备需求逐步从量变走向质变。其中，欧洲地区对绿氢需求量大且制氢业发展更早，很多项目已经进入开工阶段。
2022年5月，欧盟委员会推出了REPowerEU计划，提升了氢能产能目标，计划到2030年可再生氢产量达到1000万吨，可再生氢进口量达到1000万吨。
图说：REPowerEU计划的氢能产能目标 来源：欧盟委员会
以新疆库车绿氢示范项目为参照，该项目每年可生产2万吨绿氢，需要52台1000Nm3/h电解槽。到2030年，欧盟计划年产1000万吨绿氢则相当于500个新疆库车项目，而这将需要26000台1000标方的电解槽。
欧洲本土企业显然无法满足如此巨大的电解槽需求，这也就为中国供应商提供了广阔的市场空间。而拥有丰富太阳能、风能资源的中东国家，也开始在绿氢产业发力，以期利用地理位置优势向欧洲这样的负荷中心出售绿氢、绿氨，因此也具有巨大的市场潜力。
高工产研储能研究所的数据显示，2023年，我国水电解制氢装备出货量同比增长61%，受海外市场需求的快速增长影响，预计在2024年，电解槽出货量有望增长至1.9GW，同比2023年增长58%，并在2027年快速增长至12GW以上，2023-2027年出货年复合增长率达到79%以上。
中国科学院院士欧阳明高表示，中国碱性电解的产业链比较齐全，而且中国碱性电解应用的规模目前是全球最大，产品的性价比特是全球最好，所以我们现在具备很好的这种出口全世界的技术以及相关的体系。
随着全球绿氢需求的爆发，中国电解槽出口迎来了前所未有的增长。欧阳明高预言，制氢电解槽有望成为继电池、光伏、电动汽车之后的第四个新能源规模出口产品。
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参考资料：
[6]央视财经频道《经济半小时》专题---电解槽企业忙“出海”
[7]高工氢能-欧洲企业联名抵制？国产电解槽出海“有道”！
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