2024成都国际车展，似乎没有看到日系车有什么好的表现。在这届成都车展上，新能源汽车和燃油汽车显得有些冰火两重天的感觉。
主要是国产新能源车不断推出新款车型，在新能源车展馆内人头攒动热闹非凡。
反观日系车的展台：丰田汽车、本田汽车都没有什么人流，展台内门可罗雀，显得格外冷清，日系车的没落可见一斑，昔日的风光已不复存在。
想当初在燃油车市场上，日系车可谓是所向披靡，每次有新款车型推出都非常畅销，不少车型还出现过加价的情况。合资车即便躺平也能赚得盆满钵满。
随着我国新能源汽车的崛起，日系车似乎集体沉默了。即便开启了降价促销模式，也找不回昔日的光环。在新能源汽车方面他们根本没有什么可以拿得出手的产品。
要说丰田的新能源汽车，一汽丰田bZ3是一款真正意义上的新能源汽车，在智能化方面也可圈可点。广汽丰田的铂智4X以纯电续航540公里能满足了消费者的需求。
但是从目前市场中的态势来看，这两款车表现平平，似乎没有赢得消费者的认可。
日系车在新能源汽车转型上的表观并不积极，似乎对燃油车仍抱有期望，时刻等待燃油车的反转。
日系车生产历史久远，质量一直也很稳定。车型设计简约、大方、实用，而且保值率很高。
日系车有先进的生产工艺，且要求严格，原材料及零部件品质可靠；发动机在油耗、噪音、振动等方面表现出色，使用多年基本上都不会出现什么大的毛病。
尽管如此，但现在是新能源汽车时代，燃油车已经失去了竞争优势，销量不断萎缩，不管是汉兰达、凯美瑞、卡罗拉、锋兰达、即便是强者如斯的雷克萨斯，即使全部品牌降价也掀不起桌子了。
在这样的状态下，日系车的日子不好过也是必然的结果。
综上所述，对日系燃油车一直看好的朋友，在购买之前也要认真地好好思考一下了！
