如今，10万元级家用SUV市场真的很“卷”，给消费者的选项有很多，但是，还是有一些新的朋友在加入，比如它，凯翼汽车旗下的一款中型SUV——昆仑iHD，新车指导价为10.99-17.99万，我们以2024款 150km银河版，看看其产品力如何？
外观方面，新车采用了大尺寸的无边框前格栅设计，交错的条纹中网则展现出了一些电动车的属性。新车的灯组设计也非常张扬，呈现出了多边形结构，同时品牌LOGO也做成了可发光样式，整体样式令人印象深刻。
车身侧面来看，新车腰线延伸至后门处，配合车门下方上扬式的筋线展现出了一种蓄势待发的姿态；前后侧翼子板配备了宽厚的轮眉设计，并搭配密条辐样式的20英寸轮圈，进一步展现运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4736/1968/1708mm，轴距为2820mm。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板，尾灯组也采用了异型结构，点亮后更具辨识度。新车后包围配备尾部扩散器装饰面板，并搭配双边共四出的排气布局。
内饰方面，内饰设计也基本和燃油版车型保持了一致，个人非常喜欢新车主驾一侧液晶仪表台和空调出风口的设计，凌厉的线条甚至隐隐营造出了一丝战斗感。中控液晶大屏也是略微偏向主驾的。虽然车型主打家用，但在驾驶感的营造上还是下了功夫的。
新车配备12.3英寸全液晶仪表盘，并搭配双色的三辐式多功能方向盘，车辆的水晶钻石切割换挡杆则提升了一些豪华质感。中控台中间配备14.6英寸悬浮式设计的多媒体触控屏幕，常用的APP以及智能语音助手都没有缺席。作为一辆插混车型，EV/HEV模式切换也支持语音控制，同时还支持多指令连续对话及模糊语义理解。
驾驶辅助方面，搭载智能全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、SLA交通限速标识识别系统、碰撞预警系统、盲点监测系统、并线辅助、开门预警系统、360° 全景影像、等多项智能驾驶辅助系统。
座椅整体质感和舒适性都还不错，打孔皮质材料手感足够柔软，头枕下方还有品牌LOGO的刺绣。新车前排采用了零重力座椅设计，座椅发泡材料整体调软。不过毕竟是一辆家用车，新车座椅没有过分强调包裹感。后排空间表现也还不错，2820mm的轴距应付日常四到五人的出行没有问题。
动力系统上，新车搭载了1.5T混动专用高效率发动机+超级混动专用E-CVT变速箱与双电机构型组成的超级混动系统，其中发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，永磁同步电机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，百公里加速度时间7.7秒。在电池方面，新车采用了宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为22.48度，CLTC纯电模式下续航里程为150公里，综合续航里程可达1200公里。可以毫不夸张的说，一周只需充一次电，一年加4箱油，综合续航里程高与纯电出行成本低可兼得。
关于安全，新能源汽车电池的安全性是消费者最为关心的问题之一。昆仑iHD采用了性能更优异的轻量化高强度铝合金箱体结构设计,当车辆发生侧碰、挤压、跌落事故时,可以对内部的电芯单元有更好的保护作用,避免电池形体发生破坏。电池包经过严格的防水测试和高压安全测试,遇到严重积水情况,都能无惧应对。
在将近一天的试驾过程中，新车的动力系统给人留下了不错的印象。加速足够迅速，但过程平顺，不像很多电动车型那样踩下电门会有明显的蹿动。足够应付应付日常的绝大多数使用场景。
底盘方面，凯翼昆仑iHD的底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架组合与瑞虎9和星途瑶光C-DM等奇瑞旗舰SUV的底盘同出一源。虽然是偏软的舒适性调校，但开起来没有“忽忽悠悠”的晃动感，尤其在进行快速并线的时候，车身能很快跟上。此外，在一些急加速和大力制动的场景中，新车的稳定性同样可圈可点，能明显感受到对底盘对于车身俯仰的对抗和抑制，而能量回收系统在松开油门时的介入也很平顺。这对于减少乘坐者的晕车无疑有很大帮助。
总的来说，凯翼昆仑iHD这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。
