就在北京的摩托展会上，来自于国内品牌的奔达也发布了这台2024款最新的四缸巡航车LFC700-Pro版本，并且配置上也是采用了旧款高功率版本的发动机调校，动力以高配版本相同，在价格上，新款的LFC700Pro与旧款的高配版本不变，在部分的配置也提升了。
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相对于奔达的这台四缸巡航车，目前在国内也是国内首款四缸巡航，从配置上也是能够定位为国产中高端的车型的，细数这台2024款的奔达LFC700燎PRO版本，整车的外观与旧款相保持一致，依旧是国产系列里同称得上号的“大魔鬼”车型，特别是它的发动机，这台L型四缸引擎动力绝对够用，但作为一款性能型的巡航车，奔达也是考虑周全的，新款的2024款加入了一些辅助配置。
值得大家关注的是，这台新款LFC700燎也采用了软硬可调的后置减震，来自于云驰的双腔空气减震，不仅提升了舒适性，在整车的调节上也作为了优化，可以通过自适应路状来进行自动调节，这样也是方便了骑手，可以在各种软硬不同的路况骑行下发挥出它的先进性。
除了更亲了这个后减震，奔达LFC700燎Pro还通过了自创新的可折叠射灯设计，分别位于油箱两边的外壳内，可以通过调节的按键来实现射灯的收关与伸展，让科技造福于人类在这台车可以淋漓地展现出来，未来感十足。
所以从这台新款的奔达LFC700燎Pro上，全新高科技加入，各种人性化设计于一体的巡航车，这也会让这台车在实际的驾驶当中能够成为骑手们得力的助手款车型。虽然价格上并没有变动，但新款的奔达LFC700可以通过提升配置来提高产品的市场竞争力，这也许是加量不加价的优点吧。
除了配置加强外，在基本的配置上，这台车还是沿用了旧款的诸多设计，如大油箱设计，油箱容积为20L，无论是长途骑行还是日常骑行，续航里程也得到了保障，能够让人对续航焦虑更加放心。
其它配置上，2024款奔达LFC700Pro沿用了KYB可调减震、Brembo前后高端卡钳、TFT智能联仪表、LED灯光设计、滑动离合设计310mm的超宽后轮胎设计等。
所以从这次的北京摩展上，新款的奔达LFC700燎Pro版本也将成为奔达四缸巡航车当中值得骄傲的新品了。
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