新款沃尔沃XC90还能继续保持竞争力吗？
9月4号，新款沃尔沃XC90在海外正式发布，这是第二代沃尔沃XC90的第二次大改款，此次新车进行了升级，来看看有哪些变化。
细节微调
外观设计保留现有车型的造型，最大变化是中网样式，内部设计从竖条状更改为了网格状，挺吸引人的，灯组还是熟悉的“雷神之锤”大灯，但造型设计进行变化，和前脸更好结合起来，保险杠变为贯穿式设计，同样有银色镀铬饰条装饰。
新款XC90
现款XC90
侧面造型变化不大，熟悉的平直线条，交流充电口设置在左前翼子板处，新款XC90也提供了新样式密辐条铝合金轮辋选择。参考现款XC90的尺寸，长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距2984mm。
车尾保留原有的设计，在尾灯的点亮样式上进行了升级，点亮后更具辨识度，依旧采用隐藏式排气设计。
更大的屏幕来了
新内饰在编者看来增强了实用性，整体也是保留了现款车型的风格，中控11.2英寸的悬浮屏幕取代了现款9英寸的触摸屏，新增了新功能及应用程序，支持OTA升级，另外结合现有国内沃尔沃车型，相信会对新车的车机进行本土化设计。
挡把区域变化不大，熟悉的水晶档把也更换了样式，一键启动和电子驻车，AUTOHOLD，一侧为杯架，另外原有的无线充电座被设计到前方储物槽里。
车内饰板面板等材质还是采用再生材料制作，整体也更具质感。对了沃尔沃车型少不了就是Bowers & Wilkins宝华韦健高保真音响系统，可以再现舞台、音乐厅或爵士乐俱乐部的音响效果。
新款XC90提供5、6、7座三种布局选择，座椅也采用新样式，此次官图发布的T8车型为7座版，2+3+2布局，同时配备了全景天窗。
升级了悬架和动力系统
新款XC90动力还是搭载插混和轻混动力，T8车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，发动机最大马力306hp，电机最大马力143hp，搭载14.7kWh电池组，WLTP纯电续航70km，综合续航800km；B5和B6车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，B5车型最大马力247hp，最大扭矩350Nm，B6车型最大马力296hp，最大扭矩420Nm，沃尔沃宣传新款车型的燃油经济性有提升。
此次改款还对空气悬架进行升级，搭载主动底盘技术，车身高度可升高40mm/降低20mm，主动底盘技术每秒以高达500次的频率监控道路和车辆，以实现丝般顺畅的驾驶体验，提高了乘坐舒适度和稳定性。
顺带提一点，此前在7月底举行会议上，沃尔沃已经宣布正式放弃2030年实现全面电动化战略目标，取而代之的是至2025年，插电混动和纯电动车型占50%-60%；至2030年，插电混动和纯电动车型占全球销量90%-100%，轻混车型占0-10%。
总结：现款沃尔沃XC90在国内市场推出一段时间，指导价为63.89万-89.49万元，相比同级别的中大型SUV来说更新频率不大，此次新款XC90的这些变化大家觉得如何？
