对于大家期待已久的长城八缸摩托也在北京的展会上亮相了，作为一款超大排量的旅行车，它的关注度也非常高，特别提到的是这台长城的旅行车也是采用了水平对置的发动机设计，而且采用了八缸引擎设计，这对于国内来说也是一件非常新奇的事。
但是从这台国产的超大排量的旅行车当中，大家主要关注的还是它的配置与价格，相对配置的选用了，这台车还会采用更多的新科技，包括它的智能化系统也将得到质的提升，外观也沿用了本田金翼的设计，在整体的配置上，长城SOUO灵魂八缸发动机还会采用了DCT自动变速器。
加上它的定位也高端车系列，毕竟国内也上市了几款进口的旅行车，包括宝马的K1600系列，本田的GL1800系列，印第安的公路大师Roadmaster系列旅行车等。
不过整体而言，长城的这台八缸摩托车由于是国产品牌，加上它的配套主要还是在国内生产的，相应的成本也会更低一些，至于价格的表现上，这台车的期待值非常高，对比了本田的金翼后，大家也在寻思着长城SOUO会不会与进口车同一价格，毕竟这台车采用的是八缸的发动机，，放在全球的量产摩托车的比较上，也是绝无仅有的。
长城这台旅行车虽然具体参数还没有正式公布，但从它的整车做工与用料来看，都是一款实打实的高端化生产车型。汽车级的发动机，加上电镀、流线型的外壳车身设计，也会让这台车成为了国产豪华版的大排量旅行车。
考虑到2000cc的发动机，已经是摩托车当中的极限了，总体而言的话，超大排量加超重的车身设计，相应的燃油经济性也会大打折扣，不过在短途的骑行用途上，这台车还是非常有市场竞争力的，毕竟巡航车与旅行车，它所追求并不完全是顺应长途摩旅的骑行，而是日常的通勤使用居多。
而SOUO S2000目前已经在北京的摩托展会亮相了，相应的外观造型也更为直观呈现在大家的眼前，仅管这台发动机是长城自产自研的，但作为一个已经在汽车领域发展了三十多年的老品牌，打造一台高端的八缸发动机也不是不可能，而它的首要任务还目前是定位问题。
假如价格与宝马K系列与本田的GL系列有持平的话，更多人还是会选择产品更成熟的进口车品牌，如果价格要比同级别的进口旅行车便宜的话，想必大家也会对这台SOUO灵魂充满了期待。
而大家的预想价格是多少合适呢？欢迎大家留言交流。
