很多人都听过“七折虎、八折豹”这样的说法，但其实所谓的“七折虎”只是针对部分国产路虎车型而言的，像进口的路虎卫士、大揽胜等车型价格依旧坚挺。而国产路虎车型目前优惠力度再次加码，几乎可以打六折，其中揽胜极光、发现运动版的最新行情价如下：
1、揽胜极光
2024款 极光L 200PS 流光熠雅版：指导价39.28万，优惠后售价24.08万元，直降15.2万元；
2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版：指导价42.98万，优惠后售价26.68万元，直降16.3万元。
2、发现运动版
2025款 249PS 性能科技版：指导价38.83万，优惠后售价23.83万元，直降15万元；
2025款 249PS 探享特别版：指导价39.99万，优惠后售价24.49万元，直降15.5万元。
可以看到以上两款车型的优惠幅度都在15万元左右，而这个价格大多是建立在贷款购车的基础上才可享受，落地总价还需要算上利息费用。很多门店就是靠金融利息争取利润的，所以想全款购买揽胜极光或者发现运动版的话，车型的优惠幅度会相对较少。
当然，如果愿意采用5年分期的长年限贷款策略，那么终端优惠幅度还会进一步增大，具体情况要以当地门店的报价为准，由于国内不同地区的行情价存在差异，不同门店推出的政策也参差不齐，所以本文的优惠价格仅提供参考作用。
国产路虎车型之所以能享受到如此大的优惠，主要还是产品竞争力不够强，很多人嫌弃车辆尾部的“奇瑞路虎”字样，另外这些相对入门的车型也无法彰显出车主的经济实力，反而可能让人觉得是图便宜才买的，不具备太强的商务属性。
至于品控表现，不少人都觉得国产后的路虎车型品质已经提升很多了，不容易像以前那样出现很多小毛病，主要还是在三四十万价位下可选的车型太多了，已经能买到许多一线豪华品牌的车型，所以路虎发现运动版、路虎揽胜极光只能靠大幅度优惠来换取更多的市场份额，那么你觉得这两款车目前的优惠力度足够吸引人吗？
