尽管巴黎奥运会已荣耀收官，但中国队运动员们在赛场上留下的一幕幕高光时刻仍令人难忘，全红婵凭一记“水花消失术”成功卫冕女子单人10米跳台比赛。
全红婵之所以能取得如此成就，绝非偶然和运气，在荣誉背后，离不开她无数个日日夜夜的艰苦训练，更离不开她那颗坚韧执着的心。
而在汽车圈，也有着这样的存在，一汽红旗就是如此。一汽红旗基于对安全理念的执着，在行业内首创研发了“火花消失术”——智能主动喷淋技术。
在《张朝阳的物理课》节目上，搜狐创始人张朝阳就对此技术进行了直播展示。
除此之外，张朝阳还对一汽红旗的超级混动技术进行了专业的物理学剖析，并如此评价：“在混动技术方面，一汽红旗走在了前列”。
说起新能源汽车，用户往往都会关注“电池安全”的问题。
近几年来，新能源汽车自燃失火案例层出不穷，各家车企因此也纷纷上线了自家的“防火”妙招，例如多层隔热、毫秒断电等。
但这些“防火”技术从本质上来讲还属于“被动防火”，还不能和一汽红旗的智能主动喷淋技术相提并论。
如果将一汽红旗的智能主动喷淋技术比喻成一个消防员，那这绝对是史上最主动、出勤速度最快的那位，甚至都还没见着烟，火就已经灭了，能在第一时间就将自燃风险遏止住。
这主要得益于一汽红旗创新了电池保护方法。
一汽红旗的智能主动喷淋技术不仅通过使用冷却液产生的气体来带走电芯热量，还用六面体绝缘技术给电池穿上了“防护衣”。
即使是电池的温度达到了最高，也不会发生着火或爆炸的情况，从里到外都给人十足的安全感。
当然，除开这样的双层保险之外，一汽红旗在充电系统上下足了功夫。
从硬件、软件和数据三个层面带来全方位的防护，用手机APP查看充电状况，很便捷；采用了“高压无接触”技术，也更安全。
除开安全外，一汽红旗对车辆性能、用车成本等方面也有着自己的一份执着，这份执着在红旗HS7 PHEV这款车上就有着很好的体现。
在如今大部分混动SUV都只配备1.5T发动机的时代，红旗HS7 PHEV却搭载的是一汽红旗2.0T超级混动发动机。
这款混动发动机能在达到120kW高功率的前提下依然实现44.42%的热效率。
当然，达到这样的成就，并不是一蹴而就的，这离不开一汽红旗长久以来的钻研。
一汽红旗2.0T发动机并没有采用传统的奥托循环，而是技术难度更大的深度米勒循环。
大部分注重能耗的发动机都是采用这一循环，例如奥迪和保时捷联合研发的EA839就是如此。
米勒循环通过提前打开进气门，延后关闭进气门的方式留存更多的空气在缸内，从而来增加发动机的燃烧效率，降低油耗。
除开在“油”方面的良好表现外，一汽红旗的电机表现也很不错。
红旗HS7 PHEV搭载的是一汽红旗HDU35混合电驱系统。
这一系统通过离心力控制、耐电腐蚀的高速轴承等技术创新实现了电机的高速运转，每分钟能超过2万转，这已经超出了一般车载电机输出转速和轮端扭矩在理论上的限值（分别为约15000r/min和3000N·m）。
在实际用车环境下，一汽红旗车辆的电机综合效率能达到88%，这就使得插混车型更加轻量化，实现整车能耗降低。
与此同时，车辆还能持续保持高功率的动力输出。即使是在高速行驶状态下，车辆依然能保持强劲的动力和流畅的驾驶体验。
通过油电的良好协调，红旗HS7 PHEV最终实现了长达1100公里的综合续航、6.8秒的零百加速以及6.32L的馈电油耗。
对于国人来说，一汽红旗是“共和国长子”般的存在，被大家赋予了树立民族品牌标杆的期望。
一汽红旗也不负众望，拿出了实打实的技术，用真诚和执着为用户带来了更安全、性能更强、更节能的产品，红旗HS7 PHEV就是其中之一。
在近期如火如荼的成都车展上，红旗HS7 PHEV已经正式上市了。共推出了两款车型，四驱旗畅版官方指导价为31.58万，四驱旗领版官方指导价则为34.58万元。
同时，红旗HS7 PHEV还有“四重好礼”相赠。
除开“5年0首付，3-5年低利息”金融礼之外，还有“至高4万元”的置换礼、“缴纳2777元定金享上市优享价25.98万”的上市礼、“4年10万公里内免费保养”的用车礼，果真是诚意满满。
