各位一直翘首以盼的领克Z10这款旗舰车型终于揭开了神秘面纱。它的价格区间在20.28-29.98万元，抢先体验的限时优惠售价是19.68-28.88万元。不过要享受这个优惠价，得在10月31日前完成预定哦。另外，领克Z10的配置比较多，今天小编就和大家一起聊聊哪款配置更值得入手
领克内部对于Z10这款车型定位于豪华C级车，因此有了超过5米的车身长度，3米以上的轴距，还有接近2米的车宽，跟宝马5系不相上下，比小米SUV7略显修长呢。
在标准配置方面，领克Z10也都不吝啬，无边框车门、1.96平米的全景天幕、能够主动升降的隐藏式尾翼，还有配备了23个扬声器的哈曼卡顿音响系统。
安全方面，领克Z10的整车架构是基于吉利集团的浩瀚平台打造的，高强度钢和铝材的使用比例高达84.65%安全品质那是有目共睹。
在动力方面，领克Z10有两种电池方案可挑，一种是71度电，还有一种是95度电，它们的电压平台分别是400V和800V。
领克Z10 602km后驱Pro版，也就是71度电版本，基于400V平台。采用200kW的单电机后驱，续航里程能达到602km。首发期间，限时指导价为19.68万元，经济适用，推荐指数3星。
领克Z10 766km后驱Max版，也就是95kWh这个版本，同样是基于400V平台。拥有310kW的单电机后驱，续航里程高达766km。该版本虽然没配备智能驾驶系统，但性价比依旧很高，首发指导价21.68万元，推荐指数能给到5星。
要是你对智能驾驶系统情有独钟，领克Z10 766km后驱智驾Max版，会是更好的选择。不过价格得增加2万元，首发限时指导价为23.68万元，推荐指数4星。
如果你特别在意续航能力，那可以选择领克Z10 806km后驱智驾Max版，也就是搭载800V平台的95度电版本。同样搭载310kW单电机后驱，续航能力提升到806km，加速至百公里仅需5秒级，首发指导价24.98万元，推荐指数5星，性能与价格均衡，支持快充。
而领克Z10旗舰配置的车型呢，采用双电机四驱，搭载空气悬挂和CDC连续可变阻尼电控减振，还有21英寸轮毂和米其林轮胎。虽然续航略有下降至702km，但其运动性能同样不容小觑。首发限时指导价28.88万元，推荐指数3星。
其实小编个人来讲，会偏爱这个配置所带来的体验。不过呢略显高昂的价格让我开始质疑：是不是领克Z10更倾向于推广400V版本，而把青睐800V版本的消费者引向极氪品牌呢？顶配车型虽然性能没得挑但价格没啥惊喜（说实话超出预算了），800V次顶配又让人纠结。
抛开个人情感，单看电池技术，95度电版本采用了吉利最新研发的金砖电池（磷酸铁锂），最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C短短15分钟就能增加573km的续航。在极寒条件下，工程师也针对性地提升了充电速度，确保用户在寒冷天气也能正常充电，解决续航焦虑。
在智能化方面，领克Z10的座舱系统，搭载与特斯拉一样的同款芯片“AMD V2000A系列”桌面级处理器芯片。跟车规级芯片比起来，桌面级芯片的算力天花板更高，Z10的芯片算力是车规级旗舰芯片高通骁龙8295的1.8倍。
同时还有，再加上深受好评的魅族FlymeAuto系统加持，使得该系统运行得更加顺畅，动画效果也相当流畅，毕竟之前的领克没少因为系统卡顿被消费者吐槽
车内空间方面，还算宽敞，在众多空间数据维度上，跟大家熟悉的加长版宝马5系差不太多。特别是后排最大纵深空间，还有超过600L的尾箱容积，都能满足日常使用需求，这里就不赘述。
总体而言，领克Z10车型表现不俗，400V版本性价比突出。最值得推荐的是限时指导价21.68万的次低配版本，还有限时指导价24.88万的次顶配，这两个版本都拥有不错的产品实力。不过呢对于那些追求顶配车型的消费者来说，价格确实不便宜。这样你会选择哪个版本呢？欢迎在评论区分享你的观点。
